Ferrari-Schocker von Lexus - Seite 1

Detroit, 11. Januar 2007 – Auf den ersten Blick möchte man meinen: alter Hut, hab ich schon 2005 gesehen. Doch der Extremsportler LF-A, den Lexus derzeit auf der Detroit Motor Show 2007 vorstellt, ist eine ebenso spektakuläre wie sehenswerte Evolutionsstufe der Superflunder. Im direkten Vergleich zur Neuauflage wirkt der erste LF-A-Entwurf fast schon langweilig. Darüber hinaus gibt die überarbeitete Version einen Ausblick auf das voraussichtlich 2008 erscheinende Serienmodell. Der erste ernstzunehmende Ferrari-Jäger aus dem Hause Toyota ist also konkreter denn je.



Dramatischer gezeichnet
Mit einigen gewagten Schwüngen im Blechkleid lässt Lexus den LF-A noch exotischer erscheinen. Unter anderem wurden die Frontscheinwerfer wie auch die nun L-förmigen Heckleuchten überarbeitet und die diversen Luftöffnungen vorne noch markanter gezeichnet. Insgesamt wirkt das Gesicht so profilierter und stärker zugepfeilt. Ein Hingucker in der Seitenansicht sind die in den hinteren Kotflügeln befindlichen Luftöffnungen auf Schulterhöhe. Mit einem lang gezogenen Schwung läuft oben aus der Luftöffnung eine Spitze in Fahrtrichtung parallel zum Fensterband. Hut ab vor einem derart gewagten Designkniff.



Sportliche Proportionen
Der wie aus einem Stück gemeißelte Power-Lexus ist wie auch der erste LF-A komplett in Silber lackiert und beeindruckt außerdem mit extremen Proportionen: Nur 1,22 Meter hoch und 4,46 Meter lang, bietet das Katapult einen Radstand von immerhin 2,60 Meter. Entsprechend kurz sind seine Radüberhänge. Sportlich wirken auch die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 265er-Reifen vorne und den 305er-Pneus hinten. Hinter den Felgen sind die mächtigen kohlefaserverstärkten Keramikbremsen gut zu erkennen.



Sportwagen-Interieur
Einen bereits seriennahen Eindruck hinterlässt der ebenfalls gegenüber dem 2005er-LF-A überarbeitete Innenraum. Das Interieur wirkt aufgeräumt und zugleich sehr sportlich gestaltet. Im Wesentlichen zentrieren sich alle Bedienfunktionen und Fahrinformationen um das Lenkrad. In der Cockpit-Mitte befindet sich ein großer Drehzahlmesser anstelle des sonst üblichen Tachos. Zwei große Schaltwippen am Sportlenkrad ermöglichen den schnellen Gangwechsel, ohne dass man dafür die Hände vom Steuer nehmen muss. Besonders guten Seitenhalt dürften die Sportsitze in Leichtbauweise mit zweiteiliger Rückenlehne bieten.



Auf Augenhöhe mit Ferrari, Porsche und Co.
Angetrieben wird der neue LF-A wie bisher von einem besonders hoch drehenden V10-Motor mit über 500 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h ermöglichen soll. Damit, so Lexus, zieht der LF-A mit Boliden europäischer Provenienz wie dem Ferrari 599, dem Mercedes SL 55 AMG und dem Porsche 911 Turbo gleich. Der Frontmotor wurde möglichst weit hinter der Vorderachse in Richtung Fahrzeugmitte untergebracht. Zur besseren Gewichtsverteilung befindet sich außerdem das Transaxle-Getriebe an der Hinterachse. Auch die Motorkühlung wurde im Fahrzeugheck untergebracht. Große Luftöffnungen verleihen dem Hinterteil des LF-A eine ganz besondere Aura. Sehenswert ist dort auch die Formation der drei Auspuffendrohre.



quelle/autonews

.........ich find den nur geil und musste den euch zeigen

vom design her finde ich den schon ganz schick könnte man vlt noch ein klein bisschen verbessern.
den motor finde ich richtig geil 500ps das ist schon was


@doc
finds super das du hier mehr auf das thema auto eingehst mach weiter so

Fettes Teil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Is nicht so mein Fall der Wagen. Aber der Motor könnte ganz interessant sein.

naja geht aber motor ist bestimmt nice^^

Hammer design

BOAH, grausam diese Future-Cars......... obwohl ich Lexus echt gut finde, aber der, nääääh... net mein Geschmak! Steh nich so auf Future Car Design!


Greetzy
Mudd

Wird wohl kaum an Ferrari Lamborghini oder Bugatti herankommen. In der Klasse zählen einfach "Namen".

Obwohl der ganz nett ausschaut.

Klasse Wagen...Sieht richtig gut aus

der ist zwar schon ein bissel äler aber sieht wirklich sehr schon geformt aus!! und doc,mach weiter so zum beispiel dein thread mit dem lancer hat mir auch sehr gut gefallen!!!

vom design her stark, aber denke auch der wird entsprechend kosten und da er keinen namen hat wie ferrari, buggatti oder auch lambo wirds wohl schwer so einen zu verkaufen. einzig die heckpartie passt mir nocht so, die lichter mit den gittern darunter und die auspuffanlage sieht nicht so harminisch aus....

Der hat was, obwohl 2 Auspuffrohre hätten gereicht. Das dritte sieht so fehl am Platz aus.