HAMANN STALLION auf Basis des Porsche 911 Turbo

Vollbluthengst mit 630 Pferdestärken:
Der HAMANN STALLION auf Basis des Porsche 911 Turbo

Wie ein arabischer Vollbluthengst der sich sammelt und zum Sprung ansetzt. Konzentriert und voller energiegeladener Körperspannung. So präsentiert sich die Silhouette des STALLION genannten Supersportwagens. Die neueste Entwicklung des Premiumtuners HAMANN MOTORSPORT bietet aber weitaus mehr als ein faszinierendes neues Aerodynamikkonzept: Die Leistungssteigerung auf 630 PS und das HAMANN-Sportfahrwerk machen den STALLION zu einem der stärksten und schnellsten Sportwagen weltweit.

Weniger Dach – mehr Flügel
Markanter Blickfang des individualisierten Porsche ist die abgesenkte Dachlinie. HAMANN kürzt für den aufwendigen Umbau Verglasung und Dachsäulen bis zu 8 Zentimeter. Die dadurch verkleinerte Stirnfläche reduziert den Luftwiderstand und somit den Kraftstoffverbrauch. Der Motor wird auf dem Weg zur Höchstgeschwindigkeit darüber hinaus spürbar entlastet. Doch damit nicht genug: HAMANN stattet den STALLION mit schräg nach oben öffnenden Flügeltüren aus. Diese Eigenentwicklung überzeugt sowohl durch ihr extravagantes Design als auch durch besondere Stabilität. Die HAMANN-Front und -Heckschürze produzieren in Verbindung mit dem geänderten Heckspoilerprofil sowie dem Dachspoiler zusätzlichen Abtrieb. Optisches Bindeglied zwischen den Achsen bilden die Seitenschweller.

Sensationelle Leistung dank ausgereifter Technik
Herzstück des STALLION ist das modifizierte Triebwerk: Der 3,6 Liter Boxer Biturbo Motor wird durch die HAMANN-Motorentechniker von serienmäßigen 480 PS / 353 kW auf 630 PS / 463 kW bei 6.300 U/min leistungsgesteigert. Gleichzeitig wächst das maximale Drehmoment von 620 Nm auf 810 Nm bei 2.800 U/min an. Zum Umfang des Upgrades gehören zwei größere VTG-Turbolader, ein Sportluftfilter, eine Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Metallkatalysatoren sowie ein neues Motormanagement.

Maßnahmen, die sich deutlich bemerkbar machen. Mit 3,3 Sekunden beim Spurt auf 100 km/h ist der HAMANN STALLION um sechs Zehntel schneller als sein Serienpendant. Sensationell ist die neue Höchstgeschwindigkeits-Marke: Durch das Leistungsplus und den verringerten Luftwiderstand der HAMANN-Aerodynamik wird ein Top Speed von 359 km/h erreicht.





Räder und Fahrwerk – die Kombination für beste Straßenlage und feine Optik
Speziell für die gesteigerten Anforderungen des STALLION entwickelte HAMANN ein Sportfahrwerk und eine passende Rad-/Reifen-Kombination für optimales Handling, Sicherheit und exklusive Fahrzeugoptik. Das dreiteilige HAMANN-Alurad namens EDITION RACE, mit dem schwarz lackierten Stern und der Titanverschraubung des hochglanzpolierten Felgenhorns betonen klar die Affinität des Laupheimer Tuners zum Motorsport. Durch die Fertigung in Schmiedetechnologie ist es besonders leicht und verbessert dadurch deutlich die Handling- und Fahreigenschaften. Zum Einsatz kommt die Rad-Reifenkombination in den Maßen 8,5Jx20 Zoll mit Pneus der Dimension 245/30ZR20 vorne und 12,0Jx20 großen Felgen mit einer Bereifung in der Größe 325/25ZR20 hinten.
HAMANN empfiehlt die Verwendung der Hochleistungsreifen vom Typ S1 EVO seines Technologiepartners HANKOOK.

Mit der Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts um 20 mm durch die HAMANN-Sportfedern wird das Handling ebenfalls deutlich verbessert.

Perfekte Verbindung aus Motorsport und Lifestyle
Nur edelste Materialien finden sich im Innenraum des STALLION. So verwendeten die HAMANN-Sattler nur ausgesuchte Lederhäute für den Bezug der Armaturen und Sportsitze. Aluminium-Schaltknauf und -Pedalerie glänzen edel im Cockpit und ergänzen sich perfekt mit den Sicht-Carbon-Teilen des Interieur-Set. Präzise gearbeitete Stickereien des HAMANN-Logos in den Fußmatten und den Kopfstützen setzen zusätzliche Akzente. Alles vollendet sich stilsicher zu einer perfekten Symbiose aus Motorsport-Flair und Lifestyle-Anspruch.

Mehr Informationen zum umfangreichen HAMANN-Tuningprogramm gibt es auf der Website www.HAMANN-MOTORSPORT.com

wow, sieht ganz nett aus!
höre den sound schon in meinen ohren

hatten wir den gestern nicht erst?

stimmt, das könnte man also auch da abhandeln:

http://www.pagenstecher.de/Auto-Tun..n.html#p2935366