Lexus IS-F hochgezüchtete Mittelklasselimousine - Seite 1

Detroit, 9. Januar 2007 – Lexus stellt auf der North American International Auto Show (NAIAS) vom 7. bis zum 21. Januar 2007 in Detroit eine Sportwagen- Weltpremiere vor: Mit dem IS-F steigt die Toyota-Nobelmarke im Modelljahr 2008 in das Segment der Hochleistungs-Limousinen ein. Während die Mitbewerber ihre Spitzen-Modelle mit einem M bei BMW, einem S bei Audi oder einem AMG-Schriftzug bei Mercedes-Benz kennzeichnen, weist bei Lexus ein F nach der Typenbezeichnung auf den potenten Motor hin.



Mitbewerbern mit über 400 PS Paroli bieten
Der IS-F basiert auf der heckgetriebenen Limousine IS. Der viersitzige Sportler wird mit einem V8-Triebwerk ausgerüstet. Aus fünf Litern Hubraum werden über 400 PS und ein Drehmoment von 475 Newtonmetern mobilisiert – in Anbetracht der potenten Mitbewerber dürfte dies auch nötig sein. Audi hat mit dem RS4 bereits ein 420 PS starkes Geschoss auf der Straße. BMW wird 2007 den neuen M3 mit einem ebenfalls über 400 PS starken V8-Motor bringen. Noch 2007 dürfte auch die AMG-Version der kommenden Mercedes C-Klasse erscheinen. Sie wird vermutlich auch über ein mehr als 400 PS starkes Triebwerk verfügen.



Achtgang-Automatik mit kurzer Schaltzeit
Der IS-F kommt mit einer sportlich ausgelegten Achtgang-Automatik. Der Gangwechsel soll innerhalb einer zehntel Sekunde erfolgen. So soll der Japaner den Spurt von null auf 100 km/h in rund fünf Sekunden hinter sich bringen. Über Schaltwippen am Lenkrad kann die Gangwahl bei Bedarf auch manuell erfolgen.



Brembo-Bremsen an allen Rädern
Um die Leistung des V8-Aggregats in Zaum halten zu können, stattet Lexus den IS-F mit einer großen Brembo-Bremsanlage aus: An der Vorderachse sorgen 36 Zentimeter große Scheiben mit Sechskolben- Aluminiumsätteln für eine angemessene Verzögerung. An der Hinterachse verrichten immerhin 35 Zentimeter große Scheiben mit Zweikolben-Festsätteln ihren Dienst.



2,5 Zentimeter tiefer und 19-Zoll-Felgen
Das Fahrzeug rollt ab Werk auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Diese wurden von BBS eigens für den IS-F angefertigt und sind an der Vorderachse mit 225er- und an der Hinterachse mit 255er-Pneus bezogen. Im Verhältnis zum Serien-IS mit 18-Zoll-Felgen ist die Sportvariante um mehr als 2,5 Zentimeter tiefer gelegt – so soll eine der Leistung angemessene Performance sichergestellt werden.



Elektronische Helfer ausschaltbar
Das Lexus-Fahrassistenzsystem Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) wurde um eine zusätzliche Stufe erweitert: Im neuen Sportmodus setzten die Fahrassistenz-Systeme deutlich später ein. Auf Wunsch lassen sich sämtliche elektronische Helferlein auch gänzlich ausschalten.



Auch optisch auf Sportlichkeit getrimmt
Äußerlich macht der potente Japaner keinen Hehl aus seinen sportlichen Genen: Ein großes F am Heck kennzeichnet das dynamische Topmodell der IS-Baureihe. Zwei Auspuff-Endrohre auf jeder Seite und größere, dynamischer gestylte Schürzen sorgen für eine sportliche Optik. Große Luftauslässe an den Kotflügeln, breitere Seitenschweller und ein aufgesetzter Heckspoiler runden das sportliche Design ab. Außerdem wurden der Kühlergrill und die Lufteinlässe in der Frontschürze vergrößert, um eine ausreichende Kühlung des V8-Aggregats zu gewährleisten.

Aluminium und Leder im Innenraum
Im Innenraum sorgen Aluminiumapplikationen für ein sportliches Ambiente. In das Armaturenbrett wurde eine zusätzlich Öl-Temperaturanzeige eingebaut. Kleine Lämpchen weisen den Fahrer bei Bedarf darauf hin, den nächsthöheren Gang einzulegen. Modifizierte Sitze sollen einen ausreichenden Seitenhalt für alle vier Insassen garantieren. Sie sind wahlweise in schwarzem oder hellem Leder erhältlich. Der IS-F soll Anfang 2008 auf den Markt kommen.

quelle/autonews

Fettes Teil, ordentlich Leistung und die passenden Bremsen dazu Aber dieser Auspuff gefällt mir überhaupt nicht.

Na,
ich sags doch!

Lexus ist geil!

Gefälltmir richtig guT!!!

Der sieht ganz schick aus, allerdings wäre mir im Vergleich zu einem M3, RS4 oder C55 AMG der Wertverlust zu hoch Am Ende wäre da dann die deutsche Konkurrenz sogar günstiger

Über die Auspuffanlage kann man sich streiten, ich wäre eher für eine schöne 4 Rohr Anlage in üblicher Anordnung.

der sieht ja mal heiss aus

@ doc wo bekommste die berichte alle her^^

Ey der sieht doch richtig gut aus. Gefällt mir. An sowas könnt ich mich wohl auch gewöhnen.


munter bleiben................

schick, aber da hat seitlich und hinten wohl jemand zu genau auf den 5er bmw geschaut

wow...der gefällt echt gut

Hammer! ich war schon immer ein Lexus Fan aber der sieht einfach nur Hammer aus. Mit dem Aupuff trauen sie sich auch mal was, als hätte ich das Geld würde ich mir den holen ^^

hammer gerät bei dem passt alles zusammen wolln wir mal hoffen das der auch so in derie geht und nicht alles wieder umgeändert wird

Joa ned shclecht - die Auspuffanlage finde ich geilo

geil das teil, gefällt mir, und der auspuff ebenfalls, i mal was neues, nicht immer das was man so oft sieht!

n geiles auto, aber sicher auch so teuer wie die konkurrenz =/

ma sehn wann man dem ersten begegnet

der gefällt mir auch sehr gut und schön das es n Mittelklasse Wagen is da dürfte der ja nich soooo teuer sein hoffentlich wird er erschwenglich bleiben :-)

Nettes Teil, Auspuffanlage find ich nicht schlecht, aber die Motorabdeckung: Könnte auch nen 60PS Diesel drunter stecken..