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Hmmm, wie kann das den schon wieder 3 mal.......webmaster ,al fragen ob er die rausholt..... |
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Dr.GonzO(NL)
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so ein paar neue Bilder vom Umbau sind da |
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Der soll wohl jetzt ganz gut drücken, wird bestimmt noch was an der Leistung verändert. |
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Sehe das genauso wie Catalunya. Ich mag solche Felgen nicht. |
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Zitat: der umbua auf 225 PS ist nicht viel mehr arbeit wie ein 180 PS, das einzigste wo du drauf achten musst ist den auspuff, der lauft ungefähr 10 cm. neben die rechter motorhalterung, das kan problemen liefern aber ich habe ein specialkrümmer (custommade) um dies zu lösen.spaceone postete  Ihr in NL habt zum Glück keine Sorgen bei Umbau auf Wagebalken Bremsanlage.. Aber wir arbeiten auch drann, eine Anlage dieses Jahr übern Tüv zu bekommen..Sintermetall Kupplung ist Optimal  Nur eben nix fürn Alltag.. Weil anfahren mit schleifender Kupplung is net.. geht nur voll oder garnet..  Der Umbau auf den grossen 1,8T Motor ist deutlich aufwendiger als auf den 180PS Motor... Wie klappts denn ?Vorher war ein Eaton kompressor am G60 Motor? (laut den Bildern) haste den mal auf´m Prüfstand gehabt mit dem Eaton ? Mit dem Eaton hab ich ihn nie auf den prüfstand gehabt aber ich denke das es ungefähr 190Ps wahren, viel mehr nicht. |
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Schöner Wagen, da kann man bestimmt richtig Spaß mit haben. Hauptsache du kommst Car-Freitag, Forumtreffen oder im Sommer mal, den würde ich (und bestimmt viele andere auch) gerne mal angucken. |
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Würde ihn gerne mal gegen meinem Kumpel fahren sehen mit nem Golf 4 V5 Turbo, Kampf der Kolosse! |
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@jpkg kommt dein kollege aus rheine.wagner-tuning????????? |
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@jpkg kommt dein kollege aus rheine.wagner-tuning????????? |
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dopplet hält besser |
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Der ist echt schick. Besonders, der wiederaufbau gefällt mir echt. |
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sehr chicer und dezenter golf! der drückt mit dem tt-motor bestimm sehr ordentlich! |
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Ich würde mich mal polorator anschließen der wird wohl schon abgehn und gut aussehn tut er auch |
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