Spurplatten H&R nicht eingetragen bekommen...

...weil im Teilegutachten nichts davon steht, dass ich sie NUR hinten anbringen DARF.
Im Teilegutachten steht aber auch nicht, dass ich sie nur an alle 4 Räder anbauen darf, also gar keine Info über darüber.


Trotz §21 Eintragung (wegen der Tieferlegung) keine Eintragung.

(30mm Gesamt., Originalräder)



Was sagt ihr dazu, ist das normal?

Bist du sicher das das der Hauptgrund war? Vielleicht stehen die Räder ja links u. rechts so weit heraus, das der TÜV-Prüfer einfach "Nicht wollte" .

Ansonsten kann ich mir das nicht vorstellen.. versuchs doch mal bei nem anderen Prüfer :o

wusste gar nicht das H&M auch Autoteile im Programm haben


du willst die also nur hinten montieren, richtig? und der tüv sagt du musst die wenn an alle 4 räder bauen? absoluter quatsch...was ist das denn für ein auto und wie tief ist er, stehen die reifen über? schleift er? welche distanzen sind das genau (ausführung)?
paar mehr infos wären nicht schlecht...

Es ist eigentlich alles ganz "harmlos".
Das Auto ist zwar sehr tief, aber nur vorn. Hinten ist er kaum tiefer, und mit Verbinung mit
den Serienräder und den je 1,5 cm Spurplatten ist da überhaupt kein Problem.
Die Kanten sind eh umgeknickt, und fette 8x17 Zöller (ET35) sind auch eingetragen.
Die Originalräder kommen setzt auch so weit raus wie die 17er.

Das war auch nicht sein Problem, ich glaub so weit hat er den Wagen nicht einmal untersucht. Er studierte nur das Teilegutachten mehrmals durch, und kam dann zu
dieser Erkenntnis.
Schwache Leistung, und das trotz §21 Abnahme....

Er meinte, wenn ich die Platten an allen vier Rädern montiere ist das
erst korrekt, denn wenn davon nichts im Gutachten erwähnt ist,
geht "man" automatisch davon aus, dass man die Platten an alle Räder anbauen muss.

Ich will die jedenfalls nur hinten haben.

Wie ihr sagt, ich werden es bei einer anderen TÜV Stelle probieren.

@Drachenflug: Poste mal genau um welches Auto es sich handelt. Die Gutachten von H&R kann man sich direkt vom Hersteller runterladen. Dann können wir ja im Gutachten selbst mal nachlesen.

Soweit ich weiß stehen bei H&R schon immer sehr genaue Angaben drinnen mit Tabellen und so, welche Kombis erlaubt sind.

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Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen

also, es handelt sich um einen 94 er Mazda 626.

Aber ansich ist das auch egal, er hat sich den Wagen eh nicht angeschaut.

Ich "verheimliche" sicherlich nichts, mich wundert nur diese Aktion etwas,
und da wollt ich fragen ob es richtig ist was er gemacht hat.
[B]
Ob soetwas im Teilegutachten erwähnt sein muss,
und ob es richtig von ihm war, anzunehmen, das wenn nichts im Teilegutachten erwähnt ist, diese Scheiben nur an ALLEN vier Rädern anzubringen sind.
Darum gehts.[/B]

Also wie gesagt, um den Wagen selbst geht es nicht, das ist nicht das Problem.

Die Scheiben sind von H&M Tuning. Vielleicht sollte ich die mal fragen was Sache ist.

warum verändert der Mod den Titel ???



Augen auf : http://www.hm-tuning.de/


Dachte H&M würd euch was sagen. Tut was für euren Bildungsstand!

es ist so das man in Deutschland beim regulären Tüv keine Felgen mehr eingetragen bekommt die vorne und hinten KEINE Identischen ET mehr haben, vielleicht hat der Prüfer das so Interpretiert.

Hatte damals TSW Hockenheim mit verschiedenen ET´s, NO WAY für Eintragung auch mit Angleichung per Platten.


Grund: im Gutachten steht nichts drin wie sich die Fahrdynamik ändert .....


Es ändert sich gewaltig umso mehr die Räder rauskommen.

Fahrt mal ne große und daraufhin ne kleine ET, dann solltet ihr merken wie es am Lenkrad zottelt ....


Also wie gesagt: Fahr zum anderern Tüver ....