Problem mit Radio ohne Schlüssel in Zündung - Seite 1

Hallo

Ich hab nen A3 und irgendwie funzt das Radio nicht ganz.
Also ich hab Rot an Gelb und Gelb an Rot, er speichert auch alle Sender usw, das ist nicht das Problem. Ich bekomm einfach das Radio nicht an wenn kein Strom von der Zündung kommt. Wie kann ich denn das Radio für den Fall, das der Schlüssel nicht steckt über Batterie laufen lassen? Hab im Forum gesucht aber leider nichts gefunden -.-

Zuletzt geändert 13.09.2009 13:35 von FresH. Insgesamt 1 mal.

Da Audi, VW und Opel schon fast in traditioneller Manier Dauer- und Schalt-Plus vertauschen müssen Pin 4 und Pin 7 am ISO-Stromstecker vertauscht werden. dann sollte es gehen

ok ich werds mal versuchen. Danke! Stehen die Pins dran, oder welche Pins sind das dann ?

ja auch zm nachlesen hier klicken
etwa in der mitte der seite findest du die belegungen

wie musste man das denn nochmal machen, das das radio mit der zündung angeht ? da gab es doch auch ne steckmöglichkeit oder ?

alles so belegen wies in dem von Seatquäler gepostetem link steht

Gruß

hmm werd ich nicht so draus schlau wo da was zu steht ....

oder ist das damit gemeint .....

Pin 4 und 7 sind häufig (z.B. Audi, VW und Opel) vertauscht.

Audi, VW und Opel vertauschen schon fast in traditioneller Manier Dauer- und Schalt-Plus. Soll das Nachrüst-Radio funktionieren, müssen Pin 4 und Pin 7 am ISO-Stromstecker vertauscht werden. Ansonsten reagiert das neu erworbene Steuergerät nicht auf das Einschalten durch die Zündung und auch die Speicherdaten wie Radiosender ect. gehen bei abgezogenem Schlüssel flöten.

Zuletzt geändert 02.10.2009 12:50 von HighLife. Insgesamt 1 mal.

ja das ist damit gemeint bei manchen radios ist ein gekreuztes kabel dabei, dass die pinbelegung vertauscht, bei manchen muss man es halt selbst machen, wenn man in besagte marken einbauen will
einfach den kleinen stromkontakt aus dem stecker von pos. 7 mit pos 4 vertauschen dann sollte es alles wie bei einem werkseingebauten radio funktionieren

das "problem" ist schon sehr bekannt, gibt sicher anleitungen für jeden einzelnen autotyp, obwohl die stecker fast überall gleich aussehen

Hallo an alle,

habe das Problem bei meinem Renault Espace II. Also wenn ich den Schlüssel auf die Null drehe, ist das Radio komplett stromlos. Senderspeicher und Einstellungen jedes mal neu machen ist allerdings auf dauer echt nervig.

Habe bei nem anderen Auto schon mal nen komplett neues Dauerplus gelegt.

Da das nicht unbedingt die schönste Arbeit ist, wollte ich mir diese aber diesmal sparen und mal fragen, ob es denn nicht vielleicht auch noch ne andere Möglichkeit gibt.

Ist das bei Renault auch so, das man nur die Pins vertauschen muss?

Ich danke euch schonmal vorab

MfG
huschel

hmm kann dazu ausm kopf leider nix sagen, aber kannste ja mal mit nem draht oder so ausprobieren, wenn das von den steckern und allem passen könnte
allerdings müsstest du dann den schaltplan von der auto-seite vom din-stecker und vom radio haben, denke ich
schonmal in den i-net weiten nach dem speziellen renault-problem gesucht? vll sogar modell-spezifisch?
manche radiohersteller haben auch eine liste in ihrer einbauanleitung, bei welchen autos man den "vertauscher", also das X-kabel, benutzen muss, damit dauerplus ankommt

Ich würde die Pins (Dauer + und Zündung) mal tauschen, kann ja nichst passieren 12V sind 12V und ist relativ schnell gemacht

Zuletzt geändert 20.01.2010 22:58 von xytobiyx. Insgesamt 1 mal.

Korrekt.
Wird vermutlich der "Fehler" sein.
Die meisten Nachrüst-Radios haben sogar schon die Steckmöglichkeit im Kabelbaum (so isses zumindest bei Alpine und Pioneer... und was anderes kommt mir eh nit ins auto ^^)

Danke erstmal für eure Antworten.

Naja hab nen Panasonic drin. Da kann ich rot und gelb schon am Radiokabelbaum zusammenstecken. Aber das ändert leider auch nichts an dem ganzen Problem.

MfG
huschel

nene... nicht ZUSAMMENSTECKEN
TAUSCHEN!

Jetzt haste wahrscheinlich beides auf zündungsplus (i.d.R. Rot) zusammengesteckt...
Das Problem ist, wenn du das auf dauerplus zusammensteckst ziehts dir die Batterie leer... hab hier grade n Alpine von nem bekannten liegen zur "durchsicht" der hatte seinen Kabelbaum falsch zusammengebastelt - 120mA ruhestrom kriegen jede Batterie klein bei dem Wetter

Gruß

Danke für den Hinweis.

Hatte das allerdings bei allen anderen Autos auch so angesteckt und da ich im Winter auch keine Probleme bis jetzt im Winter gehabt.

Naja dann werd ich das morgen mal versuchen. Die Antwort werdet ihr dann morgen abend zu lesen bekommen.

Bis dahin

huschel