Endstufe Rodek R 480 FRD - Erfahrungsberichte

Kennt jemand diese Endstufe ?
Was haltet Ihr davon ?

http://cgi.ebay.de/Rodek-R-480-FRD-..1QQcmdZViewItem

Warum willst du dir eine Digital-Endstufe für die normelen Lautsprecher kaufen?

Ist die nicht gut ?

Ich hab einen GFK Ausbau und muß bei der Endstufensuche auf die Maße achten.

Die wäre auch von der Leistung optimal.

Was hat das denn mit digital und den Lautsprechern zu tun ?

was er wohl meint ist das die nicht so einen guten klang produzieren wird wie ne analoge !

Warum nicht ?

Wollte die für mein Em Phaser XT-3 Front und Rear System nutzen und für meine 4 30`er Sub`s gebrückt.


Hört sich das dann so schlecht an ?
Kostet ja nicht gerade wenig.

du willst an die o.g. endstufe ein front- und ein rear-syste UND 4 (!!) 30er legen?

ich gehe mal davon aus, dass du zumindest zwei solcher stufen planst, oder?

für nen sub ist die schonmal gar nichts, geschweige denn für VIER!!!
es sei denn du willst die vier subs in einem grandiosen showeffekt beim ersten mal mit richtiger lautstärke killen!
die hat lange nicht genug leistung, um auch nur einen sub gebrückt vernünftig zu betreiben, dann noch einen nicht ganz soo optimalen dämpfungsfaktor und man kann aus der auktion auch nicht ersehen, wieviel ohm-stabil die ist!

...und mal wieder stelle ich mir die frage, wofür mal (außer für spl-wettbewerbe) VIER subs (und dann noch 30er) braucht?

und was heißt

Die kostet 249,00 Euro und ich wollte mir 4 Stück davon kaufen.

Für Lautsprecher sollen digitale Endstufen nicht gut sein und jetzt für Subwoofer auch nicht ?

Wofür dann ?

Brauchst dich garnicht so aufzuspielen.

Sachliche Hilfe hätte gereicht, aber da du keinen Plan hast, halt dich da raus.

Denn ich bin schon länger in der Scene und habe auch schon beim db Drag den 2. Platz belegt in der Street B.

Auch mein Auto sah schon im Originalzustand vor 6 Jahren besser aus als deine gummibereifte Kasperbude.

Schade, das hier keiner ist, der sich wirklich mit Carhifi auskennt und mir mal erzählen kann, ob ich die o.g. Endstufe ( ich brauche natürlich 4 Stück ) für mein 4 30`er Subs mit 150 W RMS gebrauchen kann, oder nicht.

Und, sind digitale Endstufen jetzt besser für`s 2 Wegesystem, oder für Subwoofer ?

naja, ich find nicht, dass ich mich aufspiele, aber das kann ja jeder sehen wie er will...
nur deine fragen weisen nicht unbedingt darauf hin, dass du ein carhifi-checker bist:

Sieht aus wie meine, und die soll richtig scheisse sein habe ich mir vom Fachman sagen lassen. So zum betreiben ok aber nix vernünftiges. Wird auch bald rausgeschmissen und gegen ne Rockford getauscht.

hey leute,

weiß nicht ob es euch hilft,aber was die bauart von endstufen betrifft gibt es den grösten unterschiede zwischen analog und digital im Leistungsbereich und klangbild.

Digitalendstufen sind in der regel für Subwoofer zu empfejhlen weil sie normalerweise mehr Leistung abgeben bei geingere Wärmeentwicklung wie analoge Endstufen,diese sollte eher für Lautsprechersysteme verwendet werden,klingen einfach viel besser haben aber nicht soviel leistung!

Soll aber nicht heissen das es keine analog endstufen gibt die keine sub´s antreiben können!

und ma cvon deinen 4 endstufen die du dir reinbauen willst,kauf dir lieber 2 gescheite die bis zu 1 ohm stabil sind undam besten digital sind,ist für sub´s erste wahl! die haben geringeren Stromverbrauch und sind auf jeden fall laststabiler

mfg

kenn mich mit musik net aus

ich bin kein elektronik-profi, darum kann ich dir das nicht 100%ig erklären, aber ganz grob ist das so:

nen lautsprecher ist ja nen leiter, der durch ein magnetfeld bewegt wird. durch aktive veränderung der polung des leiters erfolgt die bewegung in die eine oder andere richtung (auf die membran übertragen: vor/zurück).
beim zurückschwingen der membran (durch die sicke und die zentrierung bzw. die komprimierte luft im gehäuse) wird allerdings im gegenzug durch die bewegung wiederum eine spannung im leiter (=die spule) induziert, die zurück in die endstufe fließt.
der dämpfungsfaktor (soweit ich weiß, der quotient aus innenwiderstand der endstufe und anliegender impedanz) gibt an, wie diese spannung bzw. die rückbewegung gedämpft wird und ist deshalb quasi ein maß für die kontrolle der endstufe über die membran.
je höher der dämpfungsfaktor, desto "fester" wird die membran gehalten bzw. desto mehr wird deren bewegung nur aktiv durch die endtstufe bestimmt.

ABER: wie immer kann man beim car-hifi fast nichts verallgemeinern!
ich kenne auch endstufen, die trotz geringem dämpfungsfaktor extremst kontrolliert spielen! das sind dann in der regel aber analoge endstufen (und meist geräte aus den 90ern).


genauso gibt es auch einige klanglich gute digitale endstufe (z.B. die Alpine PDX-serie, alle MMATS-endstufen und die neue JL Audio HD-serie ist auch höchst interessant!). die kosten dann alle aber auch richtig geld!
leistungsstarke analoge endstufe gibt es natürlich auch wie sand am meer...

digitale endstufe haben ihre daseinsberechtigung, wenn's um viel leistung bei kleinen maßen geht und/oder wenn wenig strom zur verfügung steht bzw. verbraucht werden soll.
problematisch ist halt oft der klang, der dämpfungsfaktor bzw. die kontrolle! außerdem liefern die erst an geringen impedanzen von 1-2ohm (=last) erst ihre "richtige" leistung. geringe impedanzen ergeben aber wiederum ne schlechte kontrolle, die auch mit der mehrleistung nicht aufgefangen werden kann..
darum sollte man zum musikhören den 4ohm-betrieb anpeilen! ne gute kontrolle aus dem dämpfungsfaktor macht sich klanglich auch bei geringer lautstärke schon bemerkbar! viel leistung eigentlich erst bei extremen pegeln, die mal ja im alltagsbetrieb eher selten ausfährt...
entsprechend machen niedrige impedanzen eigentlich nur beim db-drag sinn, wo die kontrolle völlig egal ist und nur leistung (=maximalpegel) zählt!


@rgf
du bist übrigens ein leichen-schänder! haste mal auf das datum des letzten posts vor dir gekuckt?

Zuletzt geändert 29.09.2008 11:39 von der_boese_golf. Insgesamt 2 mal.