subwoofer hilfe - Seite 1

will meinen kofferraum passend zum frühling jetzt ausbauen. Fahr nen e36 limo und hab da nicht so nen riesigen kofferraum.
hab da mal ne frage: und zwar gibt es doch subwoofer wo die membran im gehäuse steckt und nicht der sub an sich. heissen glaub ich freeair bin mir aber nicht sicher. wie sieht das da mit dem kasten aus ? wieviel volumen brauch einer dieser sorte ? mehr oder weniger als n bassreflexgehäuse ? und kann man den kofferraum an sich als gechlossenes gehäuse benutzen wenn man ein freeair baut ? hab mir nämlich überlegt an der rücksitzbank n freeair zu bauen, den kofferraum wie gesagt als basskiste zu verwenden und meine endstufen und so auf dem boden befestigen

Gleich lassen den Scheiß. Freeair taugt absolut garnichts.
Wie aber Freeair schon sagt. Freie Luft. Man braucht dafür keine Kiste. Wenig Platzt nehmen z.B. die 25er Rodek weg. Die haben ein sehr kleines Volumen. Hab sogar noch ne Kiste für 2 25er stehen. Falls du mal interesse haben solltest. Oder auch die 30er JBL (keine Ahnung welche) brauchen auch nicht alzu viel.

Aloa,

mal kurz und bündig.

Von freeair würd ich die Finger lassen, druck + Klang schlecht.

Wie groß das Volumen sein muß, hängt immer vom Subwoofer ab.
Als Regel kann man sich merken...

geschlossenes Gehäuse: benötigt meißt am wenigsten Volumen, spielt meißt klanglich am besten, einfach zu bauen, aber weniger Pegel.

Bassreflex: Kompromiss zwichen Klang und Pegel, benötigt meißt größeres Gehäuse als geschlossen und benötigt abgestimmte Refelxkanäle, höhere Pegel nötig.

Bandpass einfach/doppelt ventiliert: Benötigt meißt das großte Volumen und ist schwierig abzustimmen, klanglich mit BR gleichzusetzten, meißt der größte Pegel möglich.

Den Kofferraum kannst du nicht als geschlossenes Gehäuse benutzen, da ein solches Gehäuse absolut dicht sein muß. Für das Kofferraumvolumen sind eben die Freeairsub's bestimmt, die aber wie erwähnt nicht zu empfehlen sind. Bei mir kommen Subs ausschließlich in Kisten!

Gruß Sicos!

ich würde von free air auch die finger lassen!!
ist halt ne reine leistungsfrage. im gehäuse "kontrolliert"
mehr oder weniger der gegendruck die membran. offen, also
free air, muss das alles die endstufe machen. wirkt sich also
meissten so aus, dass es keinen druck macht. oder sauteuer!!
also: Kiste bauen!!!
bandpass kann ich da aber auch nicht empfehlen, da hat
man gut und gerne mal bis zu 6 db verlust.

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@sicos

oh oh. da wird ne diskussion draus!!

weil, wenn man nen bandpass auf laut trimmt, geht
das derbe auf den frequenzgang, nicht wahr?!?! und
der sollte meines erachtens doch eher linear sein. (im besten
falle).

und dann die impedanzen.......ohgottogottogotottodott...........

.. will dich nicht ankacken oder sowas, aber ich habe mit
bandpass eher sehr enttäuschende resultate erlebt. (boseusw..)

aber ich sehe schon, dass du deine "hausaufgaben" machst!!!! müssen
uns mal näher unterhalten.

ehrlich. sehen uns
bis denne, gruss, michi





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@sicos,
da muss ich dir mal rechtgeben. Hab mir ja wie schon gesagt gerade nen Radical Bandpass gebaut. Und der geht wie Scheiße.

Und an deiner Konstuktion kann man wohl auch erkennen, was ich mein, wenn ich sag "nicht einfach zu bauen und abzustimmen".

Gibst mir wohl sonst nicht oft recht wa?

Gruß Sicos!

Doch eignetlich schon. Verharre manchmal halt "etwas" länger auf meiner Meinung
Das Ding bauen war echt voll die Hölle. Häts alleine auch gar nicht hingekriegt. 26 Std. reine Arbeitszeit, plus Material holen und all son scheiß. Aber sowas scheinst du ja zu kennen

Freeair - ohje, naja, schau doch mal bei www.carfidelity.net und dann zu den Partnern und da sind jede Menge Marken und such dir eine Raus, klick es an und dann müsstest du Genügend Infos über alles bekommen

@Sicos: Richtig, ein gut gebauter Bandpass hat den höchsten Wirkungsgrad und damit den höchsten Pegel im Vergleich zu den anderen Gehäsetypen, allerdings haben Bandpässe offt ein engeres Frequnzspektrum ( nicht immer, aber meistens!!! ),was sich dann am Klang bemerkbar macht. Ich hatte auch einen BP, war nicht schlecht, aber ein Bassreflexgehäuse ist dann zu 98% doch die Wahl für meinen nächsten Woofer.
@Flash Freak: Jau, deiner ist geil!!!

Hallo.

Was wollt ihr alle immer mit diesen Free-Air Subwoofern im Auto. Ist irgendwie schon der dritte der sich nach so einem Quatsch erkundigt.
Von Bandpässen bin ich eigendlich nicht so der Freund. Ist schwierig einen gut Klingenden Woofer zu finden.
Die meißten haben alle dieses Bandpassstypische Dröhnen bei einem bestimmten Frequenzgang. Zumal das Gehäuse riesig bei den Dingern ausfällt (siehe Flash Freak's Woofergehäuse). Aber sonst richtig gut abgestimmt.

@CYCO

Wenn du schon einen kleinen Kofferraum hast, wie du sagst, würd ich erst recht keinen Bandpass nehemen. Eher Bassreflex, oder wenn es noch kleiner ausfallen soll, ein Geschlossenes Gehaüse.
Wenn bei deinem Wagen allerdings keine Skisacköffnung vorhanden ist, hast du ein Problem.

Da haste recht. Am besten wär bei wenig Platz ein geschlossenes Gehäuse. Aber wenn er etwas Druck haben will sollte er schon nen Bassreflex bauen.
Und so groß ist meine Kiste doch gar nicht . Dafür das der Bassreflexkanal über nen halben Meter lang ist

Ich kann dir die rockford fosgate RF-1 empfehlen!!!

ich liebe diese kiste!

kuck mal unter www.wooferstore.de und schau dir die bewertungen an!!!

ich bin nur normalverbraucher und hab mit dieser kiste 137-db geschafft!

))))))))))))))))))))))BASS((((((((((((((((((((((((((

ich kann euch gern fotos vom bau dieser kiste senden!
übrigens seit vielen jahren gewinnt rockford fosgate die meisten soundwettbewerbe und db-drags in amerika und europa!

greetings from austria!