permanent Innen vereiste Scheiben...Woran liegt das ? - Seite 2

Kennn ich auch das Problem
Ich leg jetzt immer morgens wenn der erste Kaffee durchläuft ne Wärmeflasche aufs Armaturenbrett, hilft auch, auch wennsnicht gefroren ist, dann beschlägts zumindest nicht.

kleiner tipp

scheiben putzen

wenn die scheiben ordentlich sauber sind setzt sich von innen keine feuchtigkeit fest und es eist nichts an (vermutlich haftet die feuchtigkeit dan einfach nicht so gut wie am dreck)

ansonsten ne pakung reis ins auto steln oder son chemi kasten aus dem supermarkt der luftfeuchtigkeit aufnimmt

Die ganzen Hausmittel sind ja klasse, aber richtig was bringt ein Luftentfeuchter ... gibts für nen knappen Zehner im Baumarkt

Richtig was bringen tus wenn man min 2 fenster einen splatbreit öffnet, ca 1-2 cm reichen schon. wer das auto knacken will bekommt das auch mit geschlossenen fenstern hin. der damit ermöglichte luftzug hilft am allerbesten. meine scheiben sind nie innen beschlagen zumindest wenn ich allein fahre nicht. da beschlägt eher meine tachoscheibe (heute geschehen). außerdem bringts ne menge, wenigstens die frontscheibe mal ordentlich zu reinigen. an nikotin und sonstigem dreck setzt sich die luftfeuchte viel besser ab als an sauberen scheiben.

bin nichtraucher und die karre is sauber zumindest was die scheiben angeht ^^

nen pott salz reinstellen und gut ist

dieses quietsch und schleifgeräusche von der lüftung ist ne polokrankheit... kannst am einfachsten das gebläse wechseln... nervig ist bloss mit dem kühlwasser... machst einfach die beiden schläuche am gebläse ab, dann diese beiden züge die vom innenraum kommen und den stecker an der linken seite, oben aufm gebläse sind zwei metallklammern, die einfach zur seite abziehen, dann gibts dem ding einen ruck und raus damit...
nen gebrauchtes teil kriegst aufm schrott für 10 bis 15 euro.
danach natürlich kühlwasser kontrollieren und entlüften.
zum entlüften einfach motor anmachen und die weisse schraube oben am gebläse rausdrehen, sobald da wasser kommt wieder zu drehen und fertig.

das was du mit pappe vorn lüfter geschrieben hast ist auf den kühler bezogen. also wenn dein motor nicht auf betriebstemperatur kommt, dann da einfach pappe davor... wenn dein kühlwasser dadurch wärmer wird läuft natürlich auch die heizung besser. wenn dein motor so auf betriebstemperatur kommt ist das mit der pappe natürlich unsinn...
bei dem einen bringts was, bei dem anderen nicht.

wenn allerdings dein motor nicht warm genug wird kann das auch andere ursachen haben, wie WaPu oder Thermostat...