Frage: Überbrückungsdraht für Golf3-Doppel-Scheinwerfer? - Seite 1

Moinsen...

Nils335icabrio und ich hatten uns gestern gefragt, wie man es schafft, dass bei den Golf3-Doppelscheinwerfern (Klarglas, Angeleyes usw.) beim Fernlicht auch das Abblendlicht anbleibt. Da muss man doch nur mit Hilfe eines kleinen Drahtes irgendwo im Sicherungskasten was überbrücken, richtig? Hat mal jemand ein Bild oder nen Schaltplan, wo das drauf eingezeichnet ist?

(Ich weiß, dass das hier schonmal gefragt wurde...habs aber nicht gefunden. Bei motortalk.de hab ich auch nichts gefunden.)

Gruß Christoph

Ja, dafür gibt es eine Brücke, die man in den Sicherungskasten steckt, hab das bei mir auchso gemacht.

Leider ist das Bild klein, aber ich denke mal kanns erkennen, die Brücke steckt links neben der großen Sicherung 53 (die vertikale Brücke)


Die Horizentale Brücke muss aber auch drin bleiben, sonst gehen die Nebelscheinwerfern vorne nicht (hatte auchb gedacht ich muss die rausmachen)

Es hat doch schon seinen Sinn, dass das Abblendlicht ausgeht, wenn das Fernlicht angeht... erstens ist die Sicht nach weit vorne besser, da dort ja nicht mehr ganz so viel Licht ankommt und durch das Ausschalten des Lichts im nahen Bereich besser wirkt, zweitens saugt der Scheinwerfer dann mehr Strom (mehr als das doppelte und das pro Seite... ca. 110 echte Watt mehr als sonst) saugt mehr an der Batterie und drittens hast Du den gleichen Effekt doch, wenn Du den Hebel zu Dir hin ziehst
ich würde mir da schon eher eine Arretierung für den Hebel bauen, denn es kann auf Dauer sicher ganz schön nervig sein, wenn das Abblendlicht anbleibt.
Ansonsten, wenn egal einfach Pegasus´ Rat befolgen.

wieso bei den scheinwerfer ist doch extra auch ein kabelbaum bei für vorne der kommt zwischen batterie und scheinwerfer, damit brenner auch beide abblend und fehrnlicht......

Also beim Golf 3 ist das alles etwas anders

Es gab Modelle mit H4 Einkammerscheinwerfer und Modelle mit H7 Doppelkammerscheinwerfern (ab GT-Ausstattung).
Bei den H4 haben nur immer entweder Abblendlicht oder Fernlicht geleuchtet (sonst wirds der Birne zu heiß ), bei H7 haben beim Fernlicht beide Lampen geleuchtetm, zur besseren Ausleuchtung.

Wenn man jetzt in einen Golf der vorher H4 Scheinwerfer hatte neue Klarglasscheinwerfer einbaut, muss man im Sicherungskasten eine Sicherung überbrücken, damit beim Fernlicht das Abblendlicht anbleibt.
Das ist aber kein MUss, man kann auch weiterhin nur mit entweder Abblendlicht oder Fernlicht fahren, aber ich habs getestet, wenn beide Lichter an sind, wird die Fahrbahn bei Fernlicht vor allem am Straßenrand besser ausgeleuchtet, was mehr Sicherheit bringt.

Jo das stimmt!
So ein Adapter ist aber normalerweise immer mit dabei, wenn man sich H-7 Doppelscheinwerfer kauft!
Vielleicht ist aber bei FK nicht normal

Wo gibts denn so ne Brücke für den Sicherungskasten?
Oder ist das eine in Eigenregie entwickelte Konstruktion?

@Mr. Tuning: Die Brücke bekomt man normalerweise zu jedem Satz Klarglascheinwerfer dazu das man kauft.

Ansonsten kann man die sicher auch bei Hela, in-Pro oder so nachbestellen

Bei mir war keine dabei.
Glaube aber nicht, das da was gefehlt hat.
Werde dann mal mit in.pro in Kontakt treten.








Dank.

Die Brücken gibt es auch bei VW (braucht man schließlich wenn man bei einem Golf auf Original H7 Scheinwerfer umbauen will). Kosten nicht die Welt *g*

Steckbruecke
Teilenummer: 823 941 817 A
Preis: 0,35 EUR ( + Mehrwertsteuer )

@Sven: Seit wann bezahlt man bei VW Versandkosten???

Du gehts einfach zu einem VW Händler, sagst die Artikelnummer un die bestellen dir das Teil

@ Sven

Hääääääääää? Versandkosten??? Seit wann zahlt man bei einem Autohaus Versandkosten? Hab neulich mit Cabrio-Style 4 Schrauben für sein Cab geholt...nix mit Versandkosten oder desgleichen. Nichtmal einen Euro haben wir bezahlt.
Das mit dem Draht funktioniert übrigends sehr gut. Sieht auch sehr schick aus, wenn beide Lampen gleichzeitig brennen. Danke nochmal an Nils! Baut mir das Teil mal eben freitags anner Straße ein. Der Mann ist gut!

Hi Leute...

Also ich hab hier genau das selbe Problem, nur hier tut sich nix wenn ich eine Brücke so einbaue wie auf der Abbildung oben zu sehen. Ich hab vorher mal mit dem Messgerät nachgemessen, an den Kontaken tut sich (Voltzahlmäßig) schon was, wenn man auf/abblendet, aber wie gesagt kein Effekt mit Brücke.
Davon mal Abgesehen ist die VW-Teilenummer (laut Auskunft des Ortsansässigen VW-Händlers) die von der Horizontalen Brücke (Nebelscheinwerfer), nutzt mir also jar nüscht... :-(
Interessanterweise ist im 3er von meiner Mutter (jetzt bitte nicht lachen...) keine Brücke drin, und es funktioniert trotzdem. Da waren die GT-Scheinwerfer aber eh schon ab Werk drin, also muss es noch eine andere Methode geben das gleichzeitige Leuchten zu erreichen.
Hat irgendwer einen Stromlaufplan oder so was, wo man das halbwegs vernünftig nachlesen kann?

Vielen Dank für eure Hilfe...

Hmm, hast du die Brücke wirklich richtig eingebaut?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das im Sicherungskasten was eim Golf 3 geändert wurde, was hast du denn für ein Modell?

Ich hab leider auchnur diese Nummer der Brücke gefunden, wenn das die andere ist, dann gibts die wohl echt nicht von VW, sondern nur von den Herstellern zum Nachrüsten.

Dann frag dochmal deinen VW-Händler, der muss das doch wissen