Fülldraht oder Schutzgas -Schweißanlage - Vor/Nachteile??? - Seite 1

hallo,
hat jemand erfahrungen mit einem fülldrahtscheißgerät??
wenn ja, kann man es für karosseriearbeiten benutzen? überlege mir ein eigenes shweissgerät zu holen... und nach der suche nach einem guten schutzgasschweißgerät bin ich auf diese variante gestoßen...

vielleicht können mir ja die karosseriebauer oder hobbyschweißer einpaar gute preis/leistungs schweißgeräte nenne... damit ich nicht irgendwas falsches kaufe...

gruß

fülldrahtschweißgerät??? wat is dat denn???
also ich kenn wohl ganz normales schutzgas-schweißgerät wo du die rollen wechseln kannst.entweder massivschweißdraht oder fülldraht.bei fülldraht unterscheidet man mit schlacke oder ohne schlacke.für karosserie arbeiten würd ich massivdraht nehmen,hab ich eigentlich immer bisher genommen.
weil fülldraht schweißt man mit mehr spannung weil es ne höhere temperatur braucht.und bei dünnen blechen wie z.b. beim auto ist das schlecht weil man dann schnell `n loch reinbrennt.
wenn du ein vernünftiges schweißgerät brauchst dann würd ich eins von lörch nehmen.massivschweißdraht würd ich von tyssen nehmen und fülldraht von airliquide.die sind eigentlich ganz gut.und gas nimmste argon...

fülldrahtschweißgerät kenne ich auch nicht...

schweisse auch immer alles mit schutzgas auf der arbeit!

ich denke als fülldrahtschweißgerät meint er die schweißgeräte wo man die drähte einklemmt und runterbruzzelt


mfg sascha

hab mir von dem oberschlosser in der firma sagen lassen, dass schutzgas auf jeden fall die einfachste art ist für einen anfänger das schweißen zu erlernen

hans wurst hat recht.fülldraht ist für dicke bleche gedacht wo viel luft zwischen ist.wird bei uns auch viel verwendet.
aber noch mal zurück zum thema.man braucht kein extra gerät dafür. es reicht ein ganz normales schutzgasschweißgerät.man tauscht lediglich die schweißdrahtrollen.entweder masivdraht oder fülldraht.(oder aludraht oder va-schweißdraht usw.)
und die schutzgas flasche braucht man auch nicht tauschen.man schweißt nämlich mit argon. und bei va und alu nimmt man corgon.

ach ja und es gibt nur fünf sorten schutzgas,

edit: und wenn man die scweißdrahtrollen tauscht(masivdraht/fülldraht) muß man auch die rollen vom antrieb tauschen.(drahtvorschub).
weil massivdraht braucht glatte rollen und fülldraht mit so`ner komischen verzahnung oder so,damit der draht nicht durchrutscht.


@probejunkie das was du meinst nennt sich schutzgasschweißgerät bzw.MAG.

@Baggi
Ich denke er meint Elektroschweissen mit Elektrode...Würd ich mal so behaupten...

@Corradomichi

ja ich glaub du hast recht,hab nicht richtig gelesen,hab mir heut ein wenig die augen verblitzt.

na gut dann haue ich noch mal aufe kacke,den draht den er meint und in die schweißzange einklemmt nennt sich dann elektrode

Hallo.

Was wurde draus? Ich interessiere mich auch gerade für das selbst schweißen, und welches Gerät am ehesten zu empfehlen wäre mit dem man möglichst gute Ergebnisse erzielt (ohne Profi zu sein). Also mit technischer Hilfe.

@ corradomichi: ne der meint net elektrodenschweissen!!!

fülldrahtschweissen, kann man nit nem ganz normalen MAG Gerät. Das is nur en anderer Draht!!

Das is für dicke Bleche!!!! und grosse Spaltmaße!!

Und zu Schweissarbeiten am KFZ, was auch net schlecht ist, aber nicht überall anwendbar: WIG-Schweissen

Moment Fülldraht ist Schweißdraht wo das Argon schon drinn ist. Wenn du nicht jeden Tag schweißt ist Fülldraht wohl die bessere Alternative.

fülldraht, die bessere alternative???? am auto???, denke wohl eher kaum, wegen grosser hitzeentwicklung etc.!

am besten ist WIG schweißen (zumindest bei V2A (edelstahl))

dann MIG/MAG das auch gut

kann man zumindest kleine dünne bleche gut schweißen...


p.s. ich schweiße (fast) jeden tag WIG

Also Schutzgasschweißen ist für anfänger am enfachsten zu erlernen. war bei mir genauso. musste auch mal mit nem fülldraht schweißen das war vol zu kotzen sieht erstens total scheiße aus wenn manes nciht 100%ig kann und wie auch schon gesagt wenn dein wagen nicht aus dickem blech besteht vollkommen ungeeignet.

Natürlich ist ein vernünftiges schutzgasschweißgerät teuer aber wenn man am wagen schweißen will sollte man auf alle fälle die paar euro mehr ausgeben.