mal ne frage... - Seite 2

hmm. speziell kenn ich keine aber versuchs mal im

www.motor-talk.de

@ Eizi

Musst halt öfter mal auf die Onkels hören

[img]http://www.klausluenser.de/14432/KleineSmilies%20Alles%20moegliche%20(14).gif[/img]

is ja gut massa, bin dir auf ewig dankbar

Wenn du auf VR6 umbaust dann nimm am besten die G60 Bremsanlage mit ABS die darfst du auch mit dem VR6 fahren und hast 4-Loch. Da passen viel mehr Felgen und man sieht die Mahrleistung nicht.

Das wird ein Spass. Jeder denkt das da nur max 90 PS (wegen 4-Loch) drin sind, aber HAHA

tiefflieger, hast das kleine geld übersehen, das er ansprach......*gg

ich wollte wenn dann auch nur nen gti motor reinhauen

Laut TÜV braucht man für den umbau vom Golf 3 90 PS (auch GT) eine andere Bremsanlage. Also z.b. die Serien GTI. Ich denke das sich die vom G60 mehr lohnt da, wenn man dann doch noch auf 16V, VR6 oder 1,8T usw umbauen will schon eine ausbaufähige Bremsanlage hat. Der umbau vom 1,8 - 90PS auf GTI 2,0 - 115PS macht sich kaum bemerkbar macht. Ich habe öfterers außer meinem Golf 3 1,8 - 90PS mit Chip, K&N, Bonrath Airintake und Remusanlage ab Kat auch einen Serien GTI 2,0 - 115Ps gefahren und keinen unterschied festgestellt. Meine Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit war sogar noch besser bzw. schneller da der GTI abgeregelt war.

ist doch kein Thema, aus einer GT Bremse eine GTI Bremse zu machen..
Du brauchst nur:

-Bremssattel Vorderachse G60 oder VR6
-Bremssattelhalter Vorderachse G60 oder VR6
-Bremsscheibe Vorderachse G60

und schon hat man eine G60 bzw. VR6 Bremsanlage am GT..

@ speaceone

Und was ist mit den Belägen?

oha..

Beläge sind nicht so wichtig

es passen sowohl G60 als auch VR Beläge.

Das stimmt so nicht ganz.

Zum Beispiel passen nicht die Beläge vom Vr6 syncro.