Problem mit Golf 2 - nimmt kein Gas - Seite 1

Hallo,

haben erst seit ein paar Monaten einen 2-er Golf BJ 1990, mit dem wir eigentlich ganz zufrieden wären, aber er hat leider ein kleines Problem dem wir nicht auf die Schliche kommen (wir wollen es noch ohne Fachwerkstatt probieren ...)

also, Sache ist die, er startet ganz normal und fährt dann auch sehr brav - aber vor allem wenn das Benzin unter halbvoll ist, nimmt er öfter einmal kurz kein Gas. Und das geht dann aber auch so weit dass er manchmal - heute gerade auf der Autobahn mit 100 - überhaupt kein Gas mehr nimmt, der Motor läuft aber normal weiter, wird halt immer langsamer ... bis er irgendwann abstirbt. Beim 1. Mal hab ich ihn dann wieder angestartet und alles war wieder normal, beim 2.Mal - heute - hab ich ca. 2 Minuten gebraucht und ca. 6 Startversuche bis er plötzlich wieder Gas genommen hat ... und dann weitergefahren ist als ob nichts gewesen wäre.

Zwischen den 2 Vorfällen haben wir Zylinderkopfdichtungen getauscht und Keilriemen etc, weil die war undicht und ein Mechaniker hat gemeint es liegt wahrscheinlich daran ... un, das wars nicht ...

Wäre für Anregungen dankbar !!

Gruß engineer14

P.S. bin leider kein Automechaniker ...

Was für einen Motorkennbuchstaben hat der ? Bzw. noch Vergaser oder Einspritzer?

hm, also ich glaub Vergaser, fast sicher. Jedenfalls Diesel mit ca. 55PS, hab im Moment nichts zum nachschauen da. Bzw. wo schau ich denn da nach ? (außer Zulassung)

Wenn Diesel, dann zu 100% kein Vergaser

oops sorry bin schon ganz blöd heute, natürlich kein Diesel !!! Kommando zurück, Benzin !!!

(und nein, ich hab keinen Diesel getankt

ok, hab jetzt den Zulassungsschein bei der Hand:

da steht: VW Golf, Type 19 K Golf

Motortype NZ319626
Leistung: 40kW
Benzin

Mhm Vergasereinstellung ? das der schieber nicht auf macht ...

kenne ich persöhnlich nur aus meiner Rollerzeit
kannst aber ja trotzdem mal schauen ob er ganz aufmacht

Die schieber haben ja noch so eine Feder drin, vielleicht die kaputt oder mal gewechselt worden das die zu stark ist und zurück drückt langsam ?

Sind nur Anregungen.

MFG

Zuletzt geändert 01.08.2011 22:39 von Golf4-2011. Insgesamt 1 mal.

Erinnert mich an meinen ersten Polo mit Vergaser,
evtl. Vergaservereisung, guck mal nach, ob alle Unterdruckschläuche am Vergaser und an der Luftzufuhr dran sind.

EDIT: zum Thema Vergaservereisung

Zuletzt geändert 02.08.2011 07:32 von xytobiyx. Insgesamt 1 mal.

aber würde das auch die Sache erklären dass es immer wenn das Benzin weniger wird anfängt und bei vollem Tank alles geht ?

Mein erster Gedanke war (ich bin Laie) dass der untere Bereich des Tankes verdreckt ist und die Benzinzuleitung dann immer wieder mal verstopft. Außerdem hört man die Benzinpumpe die ganze Zeit relativ laut, zumindest glaube ich dass die das ist: ein ständiges ärgerliches Summen von rechts hinten, das ohne Radio richtig störend laut ist (ist auch nicht normal oder ?)

Keine Ahnung ob das was damit zu tun haben könnte: beim Volltanken ist mir jetzt schon zum 2.Mal Benzin unten rausgeronnen, und zwar hat es nicht nur getropft sondern ist richtig geronnen. Sobald man wegfährt hört es auf. Beim Stehenbleiben fing es wieder an als ich den Tankdeckel geöffnet habe, wie ich ihn wieder zugemacht habe hat es nach ca. 1 Minute wieder aufgehört. Und ist nur wenn der Tank ganz voll ist ...

Könnte die Tank Be-Entlüftung sein!

ich würd auch erstmal auf die tankentlüftung tippen! kannste leicht prüfen, wenn er mucken macht einfach rechts ran, abstellen und den tankdeckel aufdrehen, wenn er zischt is die tankentlüftung zu. im prinzip zieht er sich dann ein vakuum und bringt somit nicht mehr genug sprit nach vorne. sollte es das nicht sein kann ich mir auch vorstellen das die spritpumpe den geist aufgibt, denn das die recht laut ist kann evtl auf einen defekt hinweisen.

Vorförderpumpe im Tank defekt, die pumpt den Sprit bis zur Benzinpumpe, die liegt beim NZ vor dem Tank, aber da muss der Sprit erst mal hin.

danke, der tipp mit der Vorförderpumpe scheint mir sehr gut zu sein, hab ein wenig gegoogelt danach. Das werd ich als nächstes ausprobieren !

so, interessant: habe jetzt den Deckel im Kofferraum geöffnet und nicht schlecht gestaunt dass gleich unter dem obersten Deckel alles voller benzin war, der Steckeranschluss für die Pumpe war unter dem Benzinspiegel !

Habe dann einmal von außen benzin abgelassen bis nichts mehr nachkam und die Pumpe herausgeschraubt. Erwartungsgemäß war die obere große Dichtung völlig zerfressen. Außerdem gibt es noch eine kleinere Dichtung zwischen der eigentlichen Pumpe und dem Anschlusselement, von der ist auch gar nichts mehr da ... jetzt ist die Frage ob an meinen problemen auch einfach nur die Dichtungen schuld gewesen sein können und die Pumpe vielleicht eh noch ginge ... wie probier ich denn das am besten aus ? Bevor ich gleich eine neue Pumpe kaufe ?

Moin,

Die Pumpe hat 4 Kabel oben dran, gell?
2 Dicke => Stromversorgung von der Pumpe
2 Dünne => Tankgeber.

Erstmal prüfen (Prüflampe) ob auf den dicken Kabeln Strom ankommt (wenn du die Zündung einschaltest muss sie angehen).

Danach legste Strom auf die Pumpe und hörst mal ob sie Anspringt.

Gruß