Seltsames hochfrequentes Summen(pfeifen) Polo 6N BJ98

Hi liebe schrauber gemeinde,

lang ists her das ich hier aktiv war bräuchte aber mal hilfe von den Polo/VW kennern unter euch.Finde nichts trotz stundenlangem googeln foren etc.
Erstmal Infos zum auto:

Polo 6N 1,4L 44kw (ReImport)
BJ 98
KM: knapp ü. 100.000

Bereits gewechselt:

Alle riemen,Wasserpumpe,Getriebe Öl,Servopumpe und diverses bei
86.000KM
Alles Fachmännisch!

Nun zum problem:

Mir viel ein wie oben beschrieben, hochfreqentes Summen( eine art pfeifen)vor 2wochen auf.Bin mittlerweile an dem Punkt das ich sagen kann. auftreten tut es nur nach längeren fahrten über 130km/h. Fahre ich um die 100km/h egal welche distanz tritt es nicht auf.

Wenn das Geräusch da ist steigt und fällt es mit der Drehzahl des Motors. Im innenraum ist es bei auftreten ebenfalls schwach zu hören.

Habe auch bei vorhandenen Geräusch mein Kopf unter die haube gesteckt aber es lässt sich kaum Orten.

Meine Vermutungen liegen nun bei den Lagern der Spannrollen oder evtl Getriebe. Da

Falls ihr ideen habt feuer frei und wenn ihr noch mehr infos braucht einfach fragen.

Danke schonmal

Golfnewbie

Lichtmaschinen Antriebsscheibe ??? Lager defekt ?
Spannrolle vom Zahnriemen
Spannrolle vom Keilriemen

ok, ich sehe die vermutungen gehen in die gleiche richtung.

Ist das auto meiner freundin die war wohl eben in "einer" Werkstatt und der meinte es könnte das ausrücklager der kupplung sein! glaube das aber überhaupt nicht. Seht ihr das ähnlich? witterte wohl abzock möglichkeiten.

Das einzig Drehzahl abhängige außerhalb des Motors sind im grunde erst mal die Spannrollen somit werde ich am wochenende wohl diese mal ausbauen und wechseln.

Weiter Tipps bis dahin sind aber gern gesehn.

gn

Bei den Vox-Autodoktoren war es der Lüftermotor der durch den Wind angefangen hat zu pfeiffen weil die Lager im Sack waren - das kann es aber eher nicht sein wenn Drehzahlabhängig.

Wie hast du denn bei Tempo 130 den Kopf unter die Haube gesteckt wenn es nur ab 130km/h auftritt?

wennn ich ihn richtig verstanden habe tritt es erst ab 130 km/h auf und bleibt dann und variert mit der Drehzahl. Sollte für ne Diagnose ma abgeklärt werden.

mit fällt nur das Lima-schleifen von Lautsprechern ein aber es passt nicht dazu dass es erst bei 130 auftritt.

Richtig Flamburion!

Mit dem lima schleifen hab ich meine Freundin auch erstmal versucht "ruhig zu stellen" Da sie manchmal etwas überempfindlich ist was geräusche an ihrem wagen betrifft^^
Aber sie hatte am ende doch recht irgendwas summt unter genannten umständen...

Lima antriebsscheibe und lager sind nun neu die waren es wohl nicht.
Zahnriemen Spannrolle inkl lager sind auch nun neu ebenfalls keine linderung.


war grade heute unterwegs mit dem wagen bin eine ca 200km strecke gefahren davon gute 100km mit 100-120,danach raus aufn rasthof nichts zu hören. Die übrigen km dann mit geschw. ab 130 aufwärts.
Am Ziel angekommen war das geräusch aufeinmal wieder da. Leider hatten alle vw autohäuser/schrauber werkst. die ich kenne schon zu als ich wieder dahoam war sonst hätte ich den wagen mal dort hingebracht.

Orten des Geräusches leider wieder nicht direkt möglich

euer gn

Hätte jetzt auf Spannrolle getippt, weil Kumpel das leiche Problem hatte.
Aber die haste ja auch gewechselt.

Irgend ein Schlauch vielleicht lose? Vom Luftfilterkasten oder so???

Schau mal das Lüfterrad nach !! Vielleicht is das Lager hinüber und dreht ab besagten Geschwindigkeiten "am Rad" ?

werd ich später mal checken! danke dir! berichte dann im laufe des tages!

Einspritzdüse kontrolliert ? Ich hatte schon mal nen Passat 1,8 mit Zentraleinspritzung das Problem war zu 100% wie du es beschreibst es lag an der Einspritzdüse.

Um es zu schauen ob sie es ist, einfach stecker ab und irgendwas leicht Brennbares (bremsenreiniger) in die DK Öffnung rein nebeln. Aber Falls du raucher bist lass die kippe dabei aus !!

Hallo,

habe das selbe problem bei dem 6N bei meiner mutter, das geräusch tritt ab 110 auf, hat der thread ersteller die ursache gefunden ?



MfG Björn