Leistungssteigerung 1.8er Motor/ 143 > 192PS
|
Grüßt Euch.
|
|
|
|
DragonGate
|
1.8er ohne Turbo? Der hat bei 143 PS oder 192 PS doch bestimmt nen Turbo... dann wirds wohl möglich sein an der "Turboschraube" zu drehen um die nötige Leistung rauszubekommen... |
|
|
|
|
Hab ich vergessen zu erwähnen. Ist ein Benziner. |
|
|
|
|
Zitat:
Zitat von DragonGate Hab ich vergessen zu erwähnen. Ist ein Benziner.
Ich glaube das war uns klar 
Aber ich denke du hättest dir das vor dem Kauf - auch wenn das Angebot überschaubar ist - überlegen sollen und gleich zur 192 PS Variante greifen sollen. Hab gerade mal ein wenig gegoogelt und die Motoren sind zwei vollkommen verschiedene. Im Nachhinein wird es halt immer recht teuer Leistung rauszuholen. Möglich wären: Kopf bearbeiten, Nockenwellen, Fächerkrümmer, Sportkat, Abgasanlage und das ganze am Ende dann am Prüfstand abstimmen. Da liegst du aber auch schnell bei 2.500 bis 3.000 €. MFG Haiduk |
|
|
|
|
Zitat:
Zitat von DragonGate @Fohes
Also ich kann ihn nur empfehlen.  Bisher keine Probleme und bin voll zufrieden. Was ich dir nicht rate ist die 192PS Version.
aber in deinem auto blog hast du doch davon abgeraten,warum willst denn jetzt doch?? |
|
|
|
|
Zitat:
Zitat von Dr.nos Zitat:
Zitat von DragonGate @Fohes
Also ich kann ihn nur empfehlen. Bisher keine Probleme und bin voll zufrieden. Was ich dir nicht rate ist die 192PS Version.
aber in deinem auto blog hast du doch davon abgeraten,warum willst denn jetzt doch?? @haiduk & NOS Japp das ist richtig. Mir ging es darum die Bude im Notfall wieder los zu werden. Geht zur zeit etwas drunter und drüber. Muss ich ja nicht alles erklären.
Jedenfalls ist jetzt klar das ich den Wagen wahrscheinlich länger behalte und damit steht auch fest das ich was dran verändern möchte. Ich dachte eben es sei möglich aus dem Motor noch richtig was rauszuholen, da ich annahm es seien Identische. Und ob ich jetzt 2000-3500€ für Leistungstuning ausgebe oder ich mir damals gleich die 192PS Version geholt hätte wäre egal, diese kam nämlich auch ca. 3000€ mehr. Also isses eher schwer möglich, oder? Spitze wäre natürlich wenn ich ihn über 200 bekomme was eigentlich gesponnen mein Ziel wäre. |
|
|
|
|
Zitat:
Zitat von DragonGate Zitat:
Zitat von Dr.nos Zitat:
Zitat von DragonGate @Fohes
Also ich kann ihn nur empfehlen. Bisher keine Probleme und bin voll zufrieden. Was ich dir nicht rate ist die 192PS Version.
aber in deinem auto blog hast du doch davon abgeraten,warum willst denn jetzt doch?? @haiduk & NOS Japp das ist richtig. Mir ging es darum die Bude im Notfall wieder los zu werden. Geht zur zeit etwas drunter und drüber. Muss ich ja nicht alles erklären.
Jedenfalls ist jetzt klar das ich den Wagen wahrscheinlich länger behalte und damit steht auch fest das ich was dran verändern möchte. Ich dachte eben es sei möglich aus dem Motor noch richtig was rauszuholen, da ich annahm es seien Identische. Und ob ich jetzt 2000-3500€ für Leistungstuning ausgebe oder ich mir damals gleich die 192PS Version geholt hätte wäre egal, diese kam nämlich auch ca. 3000€ mehr. Also isses eher schwer möglich, oder? Spitze wäre natürlich wenn ich ihn über 200 bekomme was eigentlich gesponnen mein Ziel wäre. Also mit dem was ich dir oben genannt habe erreichst du vielleicht eine Mehrleistung --- 3:0 für Spanien  --- 30 PS wenn es vernünftig gemacht wird, mehr aber wirklich nicht. Wenn du über 200 PS willst, dann musst du einen Turboumbau in Erwägung ziehen. Dann musst du aber mit 10.000€ und mehr rechnen.
Der Turboumbaukit ohne Einbau und TüV wird aus den USA bei locker 5.000€ liegen. Dazu kommt dann eben noch der Einbau, TüV, Bremsanlage, Kupplung und noch viel Kleinkram der auch ins Geld geht. Bleib also lieber bei deiner Leistung und spare die Kohle schonmal für das nächste Auto (mit ein bischen mehr Leistung )
MFG Haiduk |
|
|
|
|
Na holla die Waldfee. |
|
|
|
|
chiptuning beim saugmotor macht keinen sinn sind max. 5 ps luftfilter macht krach bringt aber keine spürbare mehrleistung genau wie auspuff |
|
|
|
|
Zitat:
Zitat von DragonGate Na holla die Waldfee. Das es so kompliziert ist dachte ich nicht. Noja dann lohnt sichs echt nicht. Bin ja auch zufrieden mit dem Wagen, wollt eben nur wissen obs eben auf die 192 geht bzw. was eventuell machbar wäre.
Was wäre denn noch im günstigeren Fall rauszuholen? Ich denke da so an Sportluftfilter, Chip-Tuning, Auspuffanlgae usw.... lohnenswert oder eher weniger? Chiptuning beim Sauger bringt gar nichts. Bei Sportluftfiltern gilt das gleiche -> Leistungsausbeute ist gleich null, bei offenen Luftfiltern sinkt die Leistung eher weil der Motor die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt. Bei einer Auspuffanlage kommt in der Regel auch keine wirkliche Mehrleistung bei rum. Ist beim Sauger leider so, dass die Faustformel sagt, dass man für ein PS mit 100 €uro rechnen muss. Was ich vorhin bei google noch gefunden habe ist die Firma Nextek aus der Schweiz, die bietet für den Celica einen Kompressorkit an. Nextek Dort kosten dann 195 PS 7.900CHF und für 215 PS nehmen sie 8.900CHF. MFG Haiduk |
|
|
|
|
Öhm gut das hat sich dann wohl gegessen. |
|
|
|
|
Bei uns haben wir einen calica in dem erst der 143 ps motor drinn war.
|
|
|
|
|
chiptuning bringt bei einem sauger garnichts!?` |
|
|
|
das man das immer so veralgemeinern muß!
|
Ahhh verstehe, verstehe.
|
|
|
|