Informationen zum Ladeluftkühler zur Erstellung eines Referats

Hallo!
Ich bin im 1. LJ zum Kfz-Mechatroniker. In einem Referat möchte ich den Ladeluftkühler erklären. Dabei dachte ich mir, dass ich den geschichtlichen Hintergrund (wo, von wem entwickelt, wo erstmals verwendet), die technische Notwendigkeit, die Wirtschaftichkeit, die verschiedenen Techniken mit Luft und Wasser (oder gibts noch mehr?),die verschiedenen Materialien, die Verwendungsmöglichkeiten (Diesel, Benzin), die wesentlichen Hersteller und Kosten,.....

Leider gibt's in der Literatur (für mich zugängliche) recht wenig zu dem Thema, bzw. wiederholt sich das Grundprinzip.

Meine Bitte: Wer kann mir helfen? Ich würde mich saumäßig freuen, wenn Sie /Ihr mir helfen könntet.

Vielen Dank u. frdl. Grüsse,
Will

Probier's mal über Google und nimm dann den Wikipedia-Beitrag; sah mir recht vielversprechend aus, zumal der auch wieder Querverweise gibt!
Viel Glück!
Red-XM

Hallo!
Eher spärlich, was ich bis jetzt gehört habe. Aber kann mir von Euch einer sagen, wie Öl in den Ladeluftschlauch gelangen kann? Wie hängt das mit der Motorenentlüftung zusammen? Bitte überlegt doch mal.
Danke u. Gruß
Will

Die Motorentlüftung fuehrt von der Zylinderkopfhaube ins Saugrohr vor den lader!

ja es gibt noch eine dritte möglichkeit neben normaler luft- oder wasserkühlung. soweit ich weiss wird in der WRC (Subaru?) ein Prinzip eingesetzt dass irgendwie mit wasser-sprühen und verdunsten funktioniert, habe aber keinen plan wie und was.....

Wassereinspritzung meinst du??
Das Wasser verdampft und entzieht der Luft somit Wärme, sehr effizient aber nur im Rennsport zulässig glaub ich!

Ein sehr interessante Seite für sowas ist eigentlich immer www.kfz-tech.de

Ich glaube was Celli meint is das von aussen Wasser auf den LLK Gesprüht wird zur zusätzlichen Kühlung.
Meine sowas hätte ich schonmal irgendwo gehört.

Zuletzt geändert 21.03.2008 23:45 von geloescht_gast. Insgesamt 1 mal.

was ihr meint ist doch das wasser etahnol gemich das nach dem ladeluftkühler eingebaut wird und über ein steuergerät die menge dosiert.nuzt man auch bei hochdrehzal turbo motoren sind reativ schwer einzubauen wenn man es nicht weis gibt es auch für die straße