Antriebswelle locker? oder kaputt?

Moin moin,

also ich hab gestern an meinem A3 mal die bremsen gecheckt (und festgestellt das ich neue Scheiben + Glötze brauch).

Naja und dabei ist mir aufgefallen das dort wo die Antriebswelle vom linken Rad hoch ans getriebe geht, also bei diesem Knickgelenk, das ganze irgendwie locker ist. d.h. ich kann es so bei stehendem auto hin und her drehen bis es im gelenk wieder "anschlägt". schwer zu erklären. Irgendwie kann ich mir nich vorstellen dasdas so gehört. Weil neuer dings habe ich auch - wenn auch nur manchmal - das sich z.b. beim berg anfahren es auch so einen kleinen "ruck" macht und es genauso klingt als wenn ich das ding mit der hand bewege. kann die irgendwie ausleiern oder sowas?

naja vielleicht kann ja jemand was mit der beschreibung anfangen. (auf der rechten seite ist es übrigens nicht, man sieht das sich nur links das gelenk irgendwie in sich bewegt).

Wäre für ein paar tipps dankbar.

Gruß

DeserTStorM

Achte doch mal darauf wenn du an der welle drehst, ob sich der Flansch am Getriebe auch bis zu dem Punkt mitdreht. Wenn du die welle drehen kannst und der Flansch vom Getriebe stehen bleibt dann ist sie defekt. (was ich mir allerdings nicht vorstellen kann weil du dann ein richtiges schlagen verspühren würdest beim fahren).

klackert da was beim fahren!? das is nämlich immer der erste indiz für eine defekte antriebswelle!

ansonsten mal das beherzigen was "treffenfahrer" bereits geschrieben hat.

ich hab grad im internet gelesen das da vorne dran das getriebeseitige gelenk gern mal kaputt geht, besonders wenn wohl das fett mal ausläuft oder so, und dafür gibts ersatz, d.h. man muss nicht die ganze welle tauschen sondern nur das gelenk + neues fett rein + neue manschette.

geht das damit?

ach am getriebe bewegt sich nix, nur die welle :-(

hmm also nur etwas fett und manschetee neu damit ist es glaube ich nicht getann

ich sagte ja auch nicht nur manschette und fett, sondern auch das gelenk neu das oben auf der stange sitzt

Ja aber wenn du die welle schon mit der hand drehen kannst dann nützt auch kein fett was. Wie weit kannste die welle denn verdrehen?

also wenn ich das richtig verstanden habe, will er das Gelenk der Welle tauschen.



und wo sollte das problem seien?


gelenke teste ich immer (unteranderem), indem man ich mit volleingeschlagenden rädern anfahre (beide seiten/richtungen). wenn es knackt ist da bestimmt was im argen.

Ja allerdings wenn er das schon mit der Hand drehen kann dann ist die entweder derbe ausgeschlagen oder es stimmt irgendetwas nicht. DIe welle müßte dann schon lange durch sein.

Wenn die welle ab wäre, würde das Auto nicht mehr fahren!!!!!!! Wenn eine Welle ab ist, wird die andere vom Getriebe nicht mehr angetrieben.

Gibt das beim Fahren auch so ein Klopfen von vorne?

Oder ist der Ruck mit Klopfen verbunden?

Weil dann ist das Gelenk der Antriebswelle defekt ...

boah mädels

das ist garnicht so einfach zu beschreiben.

also das was Babyboy da gezeigt hat. genau so mein ich das. das gelenk der welle reparieren.

ich denke ich kann mir zutrauen zu sagen das die welle sehr in ordnung scheint. nur das gelenk hat einen schaden. weil das fett ist raus weil die manschette kaputt ist wie ich feststellen musste :-(

also wenn beim anfahren gibt es manchmal so nen ruck und auch nen klopfen. nicht immer, auch nicht sehr stark, aber es kommt mal. bewegen mit der hand kann ich nicht viel. halt so nen kleines bisschen hin und her, nen ganz kleines bisschen, aber mehr als rechts wo die manschette ok ist.

so ungefähr

Gruß

DeserTSTorM