Gewindefahrwerk eintragen und was brauch ich zum Einbau? - Seite 1

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  • | 10.08.2007 13:34

Hey zusammen,
wollte fragen wie das mit dem Eintragen eines Gewindefahrwerks ist. Bei mir im Gutachten steht das von 40-80mm TÜV Zugelassener Bereich ist. Trägt der TÜVer das auch so ein, also das ich es in dem Bereich Verstellen kann oder wie ist das ??????

Danke


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  • | 10.08.2007 13:50

Er trägt es in dem Zustand ein, in dem es zur Abnahme vorgestellt wird und dokumentiert die Höhe, z.B. Abstand Nabenmitte zu Radlaufkante.


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  • | 10.08.2007 13:58

und dann darf ich das nicht mehr verstellen oder wie ???

Wofür ist dann der TÜV zulässige Verstellbereich ????


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  • | 10.08.2007 14:01

in in diesem Bereich ist das Gutachten gültig.

Wenn du es z.B. auf 90mm einstellst, wird es eine Sonderabnahme.


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  • | 10.08.2007 14:03

Also wenn er die eingestellte Höhe abgenommen hat darf ich das ohne eine Weiter Abnahme nicht verstellen???


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  • | 10.08.2007 15:00

Paul Panzer würde jetzt sagen: rrrrrrrrrrrichtich!


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  • | 10.08.2007 17:12

mal ne frage :D darf ich mein fahrwerk im winter höher stellen ohne eintragung und im sommer wieder auf die jetzige tiefe runter drehn? hab kein bock schneeschieber zu spieln :D


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  • | 10.08.2007 17:14

du darfst dein fahrwerk nach abnahme nicht verändern, ansonsten ist wieder eine abnahme erforderlich.


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  • | 10.08.2007 17:18

Zitat:
Zitat von 3er golf
du darfst dein fahrwerk nach abnahme nicht verändern, ansonsten ist wieder eine abnahme erforderlich.
na dann freut sich de stadt immerhin wenn morgens schon schnee geschoben is :D


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  • | 10.08.2007 17:55

Wie dumm diese regelung ist können die nich den gesammten TÜV zugelassenen Bereich eintragen ??? Also in meinem Fall 40-80mm ??? Das muss doch machbar sein sonst bringt mir doch ein Gewindefahrwerk auch nich viel :boese:


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  • | 10.08.2007 18:02

Aber das nachträgliche verstellen der Höhe ist sowieso blödsinn da du jedesmal die achse neu vermessen lassen musst und das kostet auch wieder ca. 50€ Ein gewinde ist ja auch nicht dafür da um es wie ein airride rauf und runter zu drehen. Einmal einstellen meist ist die max tieferlegung höher als bei festen fahrwerken. Dann eintragen lassen und dann achsen vermessen lassen.

Die ursprüngliche Idee des Gewindes kommt ja auch glaube ich aus dem rennsport um die bodenfreiheit der strecke anpassen zu können.


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  • | 10.08.2007 18:05

Ich habe doch noch ne Frage bezüglich dem Einbau des Gewindefahrwerks! An den Vorderen Dämpfern sind noch keine Domlager dran und da ist jeweils eine selbstsichernde Mutter drauf, bei dein hinteren sind die Gummilager auch noch nich drauf und da sind 3 normale Muttern drauf geschraubt!!! Was brauche ich noch für den Einbau??? Irgendwelche Muttern oder so???

Danke

sry wegen dp!!!


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  • | 10.08.2007 18:58

hi also eins muss ich dazu sagen ich war beim tüv und er meinte er trägt das ein was in denn papieren steht und ich dürfte es dann auch hoch und runter drehn so oft ich will,seine worte,:applaus:


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  • | 10.08.2007 19:30

Vilt hab ich ja glück und der trägt das so ein wie bei Mastor!!! :D
@Mastor wo warst du beim TÜV??? ^^

Kann mir auch jemand was zur meiner Frage sagen bezüglich einbau und was ich dafür brauche???

Danke


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  • | 10.08.2007 22:21

kann mir echt keiner helfen ????

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