Fragen zum Motorumbau E30 2.0l auf 2.5l

Hallo!

Ich plane für die Zeit vom 12.02.2007 bis zum 15.02.2007 den Umbau meines Wagens auf 2.5l (M20B25) und werd im Laufe der zeit einige Fragen dazu haben. Ich beschreibe Euch gern mal was ich schon an Teilen besorgt habe und wenn Jemandem noch etwas essentiell wichtiges einfällt bitte POSTEN!

Hier die Liste der Teile:

- Motor (LL 110tKM vor 10tKM neue Pleullager, und Dichtungen sowie Zahnriemen)
- Ölkühler (am Motor)
- Getriebe (das alte passt ja auch)
- kompletter Kabelbaum incl.Steuergerät
- Motorlager
- Differential
- Reifen mit Index V

so ich glaub das wars erstmal...

Brauche ich bestimmte Aufnahmen für den Ölkühler oder sind die vorhanden? Meiner hat ja keinen. Wenn ich die brauche, hat jemand welche abzugeben?

Das waren vorerst meine Fragen,weitere werden sicherlich während des Umbaus folgen. Und im Anschluss eine kleine Fotostorry in einem separaten Thread.

Danke schonmal für Eure Antworten!

na dann bin ich ja schon gespannt auf die Bilder und den Bericht.

Aber warum bauste nicht gleich auf M30B35 um

also da das hier ja anscheinend keiner so genau weiß, und meine wenigkeit auch nicht, gebe ich dir mal den rat dich hier zu melden www.e30.de

e30.de kenn ich schon (welcher e30-Fahrer kennt die seite nicht) hab da aber nichts gefunden! trotzdem danke!

Bin ach gespannt deine Umbaustory!!!

Den Motor kannste so einbauen die <halter sind gleich ,für den Ölkühler brauchte auch keine Halter kann man auch so anschrauben, Kabelbaum muste auch nicht wechseln sind gleich nur Steuergerät umtauschen,Getriebe und Dif passen auch vom 2l ist nur in der entgeschwindigkeit etwas Langsammer, kommt aber besser ausem Quark wegen der untersetzung,Bremmsen vorne muste umbauen auf innen belüftet und andere Bremssattel brauchste auch!

Danke Dady!

Hab serienmäßig vorne innenbelüftete Scheiben (da ABS nehm ich an) was das Getriebe angeht, hab ich heute erfahren, dass die m20 garnicht alle das gleiche Getriebe haben! Aber das dachte ich bis jetzt nun egal! hab ja beide und wenn eines hin ist nehmeich das andere (obwohl, dann brauch ich auch die Kardernwelle vom 325i da das Getriebegehäuse länger und die Welle somit kürzer sein sollte) oh je! Steuergerät kann ich glaub ich umprogrammieren lassen...

danke bis hierher!

kann mir jemad sagen ob der luftmengenmesser bei den m40 und m20 motoren gleich ist?

Danke

DIe sind Unterschiedlich

M40 Teile Nr 136254980




M20 Teile Nr. 13547978

Vielen Dank für die kompetente Antwort! Da du, wie ich sehe, über das/den ETK verfügst, kannst du mir bestimmt auch sagen, ob ein unterschied zwischen m20b20 und b25 besteht. ich glaube die haben eine unterschiedliche teilenummer aber hat das zwingend zur folge, dass die teile auch wirklich unterschiedlich sind?

SOOOOO... nächtes Problem! Auch wenn man alle Teile beisammen hat, und das hab ich nun denk ich, braucht man einen geeigneten Platz an dem man schrauben kann! Ich hatte 3 Alternativen und soeben hat mir die letzte Alternative abgesagt! Ich wollte eigentlich morgen bzw übermorgen anfangen und nu hab ich keine MÖglichkeit zu schrauben! ICH BIN SO GEFRUSSTET!!!! Wenn mir irgendjemand im Raum Werl, Wickede oder Menden helfen, soll heissen, dass ich inseiner HAlle meinen Motor umbauen kann, dann wäre ich echt dankbar! Über eine angemessene Nutzungsgebühr lass ich gern mit mir reden! Also, wenn mir jemand helfen kann odersonst einen Tip hat wie ich das über die "Bühne" bringen kann... BITTE MELDEN!

sch**ße, das ist nen echtes problem!!! Kann dir da leider nicht helfen, aber hier im forum gibs doch son ne karte wo du sehen kannst wer in deiner nähe wohnt, dann verteil doch mal nen paar pm´s

passen dürfte alles wie arsch auf eimer! würd aber das alte diff und getriebe drin lassen, kostet dich zwar vmax, bringt aber gute beschleunigung

mit deinem hallenproblem kann ich dir leider nicht weiter helfen