Anlasser ausbauen VW GOLF 3

hi!

ich bin gerade dabei den anlasser meines vw golf 3 auszubauen da es startprobleme gibt...
doch ich komme leider nicht weiter.. eine schraube lässt sich nicht lösen!
bin mir aber auch garnicht sicher ob man die überhaupt lösen muss um den anlasser ab zu bauen.
ich hab ein foto gemacht damit das erklären leichter ist..

hier das bild...

3 muttern hab ich schon abgeschraubt.. auf dem bild blau gekennzeichnet

damit ich den anlasser in richtung des orangen pfeils rausziehen kann, muss dieser metallbügel, der mit der "roten" schraube unten am getriebe(?) befestigt ist, zur seite gezogen werden (lila pfeil)
ist das korrekt?

bei der gelben schraube hab ich's schon probiert.. dann hab ich gesehen das der bügel aus einem stück besteht und es nur was bringen würde, wenn man unten abschraubt..
ich hab das mit ner 17er ratsche probiert.. maulschlüssel/ringschlüssel.. caramba drauf.. leicht gegen gehämmert - kein millimeter bewegt...

danke!

von wo kommst du? du kannst zu uns in die werkstatt kommen dann können wir das ganze auf der bühne mal machen und wir haben auch fast alles an werkzeug am start.....komme aus 33129 Delbrück bei Paderborn

@vr6 16v: "Region: B" = Berlin ?

ja, berlin. aber eine hebebühne braucht man da nicht.. man kann das eh nur von oben machen - von unten sieht man so gut wie garnichts..

hab den motor übrings abgestützt.
ich gucke morgen ob das caramba noch mehr wirkung gezeigt hat..

da das vordere motorlager mit den anlasserschrauben befestigt ist, brauchst du einen motorheber (oder hast es halt abgestützt - aber ob das so gut ist )
bei den blauen markierungen sind die schrauben schon raus - da ist gut

jetzt nur noch die schraube die du rot markiert hast rausdrehen, dann das teil was die gelb markierte schraube noch hält nach oben wegdrehen, und du kannst den anlasser rausziehen!

und wenn sich was nicht lösen lässt - evtl ne mutter hinten dran die du nicht beachtet hast und die du mitdrehst anstatt sie festzuhalten??

mfg
szabolcs

Ist doch ein 1.3Liter Motor oder!?
Es müßten eigentlich alle Schrauben los sein, die den Anlasser halten. Nur der Bügel ist noch im Weg.
Wenn ich das richtig verstehe hast du die Schraue die von hinten(weißer Pfeil) ist auch schon gelöst, oder!?
Kannst du den Anlasser denn schon bewegen?

Wenn du die Schraube im roten Kreis nicht los bekommst dann würde ich die Schraube im gelben Kreis los machen und dann versuchen den Bügel in Richtung des Lila Pfeils zu drücken, mit einem grossen Schraubenzieher oder so. Ist ja auch die Richtung in der die Schraube losgehen müß.

also das ist so.. die gelbe mutter bewirkt garnichts da dieser metallbügel aus einem stück besteht..
da wo die gelbe markierung ist, war einmal ein zweiter dünner metallbügel der mit dem krümmerrohr (was man auch sieht) verbunden war...
..ist aber durchgerostet.
es bringt also nichts wenn man die gelbe lockert.

es gibt auch keine schraube zum gegenhalten und durchdrehen tuts auch nicht. sie bewegt sich einfach kein stück.

sonst ist der anlasser total locker..
nur der bügel ist im weg.

danke
p.s. die versteckte schraube hab ich natürlich auch abgeschraubt.
insgesamt 3 schrauben (bei den blauen markierungen)

das ist ein 1.4l motor

wenn du den anlasser bewegen kannst dann veruch doch mal den so weit zu drehen dass der bügel evtl nicht mehr im weg ist!
würde das vielleicht gehen?
dass du den anlasser so wie auf dem bild ist nach rechts drehst und dann hinter dem büpgel hervornehmen kannst??
nur so ne idee

hab ich alles schon versucht.. aber durch den magnetschalter oben drauf ist es keine einfache runde form...
der bügel muss weg. ganz klar.

hab übrings nochmal probiert den motot mehr und weniger zu entlasten (über den wagenheber)

aber sie sitzt immernoch fest. caramba hat wohl auch nichts gebracht.

ich werd mir ne gute nuss besorgen und dann mit ner verlängerten ratsche mein glück versuchen

so, habs geschafft...
mein vater hat mir geholfen - mit vereinten kräften schafft man alles!

naja, hab den magnetschalter aber nicht auf bekommen - die schrauben sind mit kelebezeugs fixiert...
hab sogar mit son "schlagschrauber" probiert.

hab dann alles wieder zusammen geschraubt, kohlekontakte reingesteckt.. angeschraubt.

getestet: ging.

manchmal reichen ein paar schläge mit dem hammer. der anlasser läuft wieder richtig