Lowrider: Air Ride feat. Hydraulik - Seite 1

Moinsen,

wo liegt der Vor oder Nachteil eines Air Ride Fahrwerkes gegenüber eines hydraulischen Fahrwerkes.
Is es nur der Preis, oder die Möglichkeit es irgendwann mal in Deutschland eingetragen zu bekommen?

Würde mir gern einen Lowride zusammen basteln, der auch schön "Beinchen heben" kann.
Bin mir nur nicht schlüssig zu welcher variante ich tendieren soll.
Luft oder öl gesteuert.

Habe mal gehört, das ein Air Ride Fahrwerk langsammer aggiert als ein hydraulisches, und das man damit nicht soviele Sachen anstellen kann.

nutze doch mal die suchfunktion hier im forum da erfährt du schon ne menge über air-ride...

thx für den hinweis,
bringt mich allerdings der entscheidung auch nicht näher, ob ich mir aus den usa n hydraulisches fahrwerk importieren soll oder doch auf ein air ride fahrwerk zurück greifen soll, was bei einem lowride im ammy lock doch ein styl-bruch wäre

also es gibt inzwischen schon Air-ride fahrwerke die in Deutschland zugelassen sind! also ne ABE haben du sie aber beim TÜV eintragen lassen musst! also auch kannst!!

hm...
wie ich hier in einem anderen thread zum thema luftfahrwerke erfahren konnte solls da momentan wohl doch noch n paar probleme geben mit der eintragerei, aufgrund von eingezogenen gutachten.
eingetragen muß es eh nicht werden, soll nur ne funkarre mit wochenzulassung werden.
aber dann richtig rocken...
deswegen, was rockt mehr ??
Luft or Hydraulik?!?!?!?!

hmm ach so! das weiß ich leider nicht...aber nen airride wäre was für mich...

Moin!

Wenn es richtig rocken soll,dann ist ein airride nicht so dafür geeignet da es ehr sehr "trage" Rauf und runter geht.Da würd ich ehr zu einer Hydraulik raten!

allgemein is son air ride bestimmt ne nette sache, wenn man häufig damit unterwegs is, und auch komfor und so haben will.
dies brauch/will ich nicht zwangsläufig haben...
und bei den freudenhaus preisen, die die für n air ride und n hydraulik hier in ger haben wollen, tendiere ich echt schon fast zu nem import aus den usa

Das wäre wohl günstiger.

Wenn du eh kein TÜV machen willst hätte ich dir dazu auch geraten.

ich mein tüv wäre schon ne goile sache, aber leider wohl nie realisierbar.
desweitern kommt noch der unterhalt von nem ammy dazu.
so 4-6l hubraum nur für neben bei um spaß zu haben noch zu unterhalten is glaub zu kostspielig.
dann lieber alle 2 monate mal ne wochenzulassung und gut is.

Auf jeden Fall Hydraulik!
GUCKST DU www.Lowrider.de
oder www.Lowrider-Shop.com
oder um ein paar Eindrücke zu kriegen was mit nem Hydraulik-System
alles so möglich ist noch den hierwww.Pharaoz.de
Hoffe das Dir das hilft.

Ja da muss ich doch erstmal n fettes THX an Knudsen Taunus loswerden!!!

im Lowride-shop hab ich mir erstmal ne lektüre gegönnt und der dritte link den kann man nur empfehlen.
ist bis jetzt die beste deutsche seite die ich zu der thematik gesehen habe

THX

wenn du tüv willst wirst du an airride nicht vorbeikommen,weil das sind momentan die einzigen die man auch eingetragen bekommt(von bavaria tuning und von GAS).
hydraulik ist natürlich viel cooler...da kannste richtig mit hoppen!hast allerdings keine eintragung!

ABE udn eintragung, das passt wirklich nicht ganz zusammen.
entweder ich hab ne allgemeine betriebs erlaubniss und kann fahren oder nicht.
bei nem gutachten sehe das schon ganz anders aus.


@ campino89
werde hydraulik vorziehen.
wenn n lowrider dann richtig, oder nicht?
auf tüv wird geschissen, wozu gibt es denn sonst die begehrten wochenzulassungen