Turbo Krümmer

Ich suche jemanden der mir einen Turbo Krümmer für einen g40 Zylinderkopf schweissen kann........Ich weiss das es die bei Rothe zu kaufen gibt aber man kann es ja erstmal so probieren.......
So soll er sein.......

willste das echt testen ?

bislang kenn ich nur ganz wenig Leute, die noch einen selbstgeschweissten Krümmer fahren. Hält meistens einfach nicht aufgrund der Extremen Tempraturen und dadurch Spannungen im Material. Da reißen denn die Nähte usw..

Drum fahren fast alle mit Gusskrümmer.

Der Krümmer auf dem Bild ist aber nicht wirklich toll gemacht, oder ? die mittleren beiden Zylinder einfach so mit 90° umlenkung ?? ich weiss ja nicht..

Geht leider nicht anders beim Polo............Von Rothe Motorsport ist der vom Aufbau her Indentisch bloss aus Guss.....

Achso.. kein Platz also .

Ich würde dir trotzdem vorschlagen in den sauren Apfel zu beissen und den Guss Krümmer nehmen.Wie gesagt, selbst geschweisste VA Turbo Krümmer halten meist nicht viel aus wegen der recht hohen Materialausdehnung vom VA. Somit gibts Spannungsrisse. Aber gut, ich will dir das hier nicht ausreden, gibt es bestimmt noch andere Meinungen zu.

Hallo, ich kenne jemanden der selbst Turbokrümmer schweist.
Die sind aber aus normalem baustahl und halten recht lange, guß hält auch nicht ewig es kommt auch auf die abstützung des Krümmers an.
Edelstahl ist nicht für Turbo Abgasanlagen geeignet, durch die hitze und vibration reist Edelstahl.
Mfg

Rohr-Krümmer sind immer besser als Gusskrümmer. Es kommt aber auf die verwendeten Materialien und auf die Qualität der Arbeit an. Risse entstehen auch nicht durch die Hitze, sondern durch das Abkühlen...da entstehen die Spannungen wegen der verschiedenen Materialien. Am Besten ist wenn der Krümmer gesteckt ist, dann kann er sich ausdehnen und zusammenziehen ohne dass Spannung entsteht.

guck mal bei der firma MFT Berlin, die haben die ganzen Flansche usw auf lager, kannst da bestellen.

Das Schweissen soll für einen guten Schweisser kein Problem sein.
Aber der Krümmer muss nach dem Schweissen noch Geglüht werden um die Spannungen rauszunehmen. Und der Motorflansch muss auf jeden fall noch Geplant werden weil der beim Schweissen wohl nicht gerade bleibt.

Mfg