Voltmeter anschließen??!! - Seite 1

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hab diesen Voltmeter ersteigert, doch wie und wo schließe ich Ihn an??

nicht direkt an die Batterie, oder??

+ und - und ampermesser wird zwischen geklemmt, so rum mein ich war das

ja schon klar das +an+ und -an- muss...

aber dann geht das ja immer, der soll aber erst was anzeigen wenn der Motor an ist..

Denn nimmst du + von der Zündung.

das voltmeter wird direkt an die batterie angeschlossen (parallel), + an + - an -. das voltmeter hat einen fast unendlichen widerstand, so das kein strom darüber fließt und die batterie nicht entladen wird.
an zünd + würd ich das nicht anschließen

gut dann werde ich den direkt anne Batterie anklemmen, denn ich dachte das dann die Batterie übernacht leer ist, aber wenn das niht so ist dann ist gut

DANK @PoloG4ever

cool, jetzt habt Ihr es geschaft mich durcheinander zu bringen

was soll ich denn jetzt machen??

wie habt Ihr es gemacht??

1. so an die Battierie??? + an + und - an - ???

2. an Zündungsplus???

3. noch irgendwie anderes??

Also ich würde das Ding an Zündung anschließen. Wenn Du es
auf Dauerplus hast, saugt es (wie schon erklärt) auf jeden Fall
ständig Strom.
Ist zwar nicht viel, aber einige mA. werden es schon sein......

jap einfach an zündung und gut!

weil strom saugt es permanent was wohl auch ganz logisch ist

jo dann werde ich das ans Zündungs + ran und fertig,


THX

au mann da sind ja wieder die fachmänner

ein voltmeter wird parallel zur spannungsquelle angeschlossen, es fließt kein messbarer strom (sonst würde das ergebnis auch entsprechend verfälscht)

das voltmeter hat einen innenwiderstand von mehreren MOhm (10^6 Ohm), bei einer Spannung von 12 V ergibts sich ein "fließender Strom von i=u/r=12/10^6= 0,000012A=0,012mA das macht jede anständige batterie einige monate mit.

aber mach dir ruhig die mühe mit dem zündplus, schon mal überlegt was du eigentlich messen willst? noch zu deiner beruhigung, habe das voltmeter auch seit mehreren jahren so angeschlossen, ein entladen der batterie über nacht ist hiermit ausgeschlossen

Heult mal nicht rum, meins ist auch an die zündung angeschlosssen.. du kannst es natürlich auch direkt an die spannungsquelle anschliessen, baust nen relais dazwischen und schaltest das über Zündung.. Geile Idee, oder?

was hat man eigentlich großartig davon wenn ich sehe wieviel volt das system gerade hat? wenns zu wenig wird merk ich das auch indem nichts mehr geht

Bei mir ist das nur drin, weil ich nicht weiß, was ich da sonst hinbauen soll...