Leistungsverlust beim Golf 2 Gti - Seite 1

Hallo,

habe ein Problem mit meinem Golf,ich will es mal kurz beschreiben:

Habe meinen Gti 107 PS mit Kat gekauft da hatte er einen Sportendschalldämpfer,
da mir das zu leise war habe ich einen Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpferersatzrohr bzw. Atrappe eingebaut.fazit,geiler Sound und mehr Power,aber leider nur kurz,bis sich das Innenleben des Kats verabschiedete und den Kat verstopfte.
Auf einmal fing er an sich zu verschlucken wenn ich Gas gegeben habe,also die Vorschalldämpferatrappe raus,da wurde es etwas besser,aber nicht gut.Da der
Kat ja defekt war habe ich mir eine Katatrappe zugelegt,es wurde wieder etwas
besser,er verschluckt sich jetzt zwar nicht mehr,aber was er seit dem Anfang dieses Problems hat ist, das er auf der Autobahn in den ersten drei Gängen ohne Probleme in den Drehzahlbegrenzer Dreht,im vierten dann aber gar nicht mehr und
im fünften dreht er auch nicht mehr so hoch wie er sollte,das heißt er läuft mal gerade auf Tacho 190-195,das ist ca 10 km/h langsamer als zuvor.Ich weiß leider nicht weiter,was soll ich machen und hatte schon einmal jemand solch ein Problem?

Ach ja,am Motor selber scheint es irgendwie nicht zu liegen,denn wenn ich auf der Bahn mal wieder nicht in den Drehzahlbegrenzer komme und ich dann kurz mal auskuppel,kann ich ohne Probleme bis zum Begrenzer drehen!!!

Liegt es an der Kat Atrappe?
Habe ich zu geringen Gegenstaudruck?
Wollte mir evtl. eine Gruppe A ab Kat holen,was meint Ihr sollte das Problem dann verschwunden sein!?

Danke schon im voraus

mfg Marc

moin
mir ist mal bei nem hartmann bi-kat das innenleben zusammengeschmort, haben wir dann leergeräumt und lief wieder wie tier.was das bei dir ist weis ich nicht, vielleicht hat der motor spätschäden davongetragen, und in den hohen gängen nicht mehr die power um auszudrehen, ich hab keine idee

mfg wergolf88

Du solltest Dir wieder einen Kat einbauen!

naja aber 195 ist auch nicht schlecht ist ja auch nur mit 185 eingetragen
mein kat ist auch gaputt aber läuft trotzdem ganz gut
würdest du mir deine kat atrappe verkaufen ?

Guck mal nach ob deiner ins Notlaufprogramm gegangen is!Dann läuft er nur noch nach Kennfeld!
Den Kat würd ich auch wieder einbaun,und mit neuen Kat net mehr so oft in Begrenzer haun,dadurch geht er kaputt!






Mfg
Marcel

Ich würde auch auf den Staudruck Tippen der jetzt nicht mehr vorhanden ist!!!



Gruß Tayfun

aber ist der gti motor mit 107 ps nicht auch nur der gti motor mit kat ?
das würd doch heißen das der gti dann ohne kat fast so viel power hat wie der gti motor ohne kat ? also um die 112 ps
oder irre ich mich da
ich glaub ja das bei den alten golf modellen der kat so wie so nur leistung schluckt und das problem wo anders liegt
aber wo keine ahnung

Eine solche Änderung bringt die bringt die Druck- und Strömungsverhältnisse in allen Ecken deines Motors derart durcheinander, dass überhaupt nicht absehbar ist, welche Auswirkungen es hat. Denn auch zu Golf-2-Zeiten haben Heerscharen von Thermodynamikern und Strömungstechnikern bei der Motorenentwicklung fleißig gerechnet, simuliert und optimiert.

Zu sagen: Schalldämpfer weg, Kat weg = mehr Leistung - so einfach isses leider nicht.

Im Übrigen: Was hast du nach dem Kat-Ausbau mit deiner Lambda-Regelung gemacht ?

Also erst mal schön das ihr mir schon mal einige Tipps gegeben habt.

@walpurgis
Also meine Katatrappe ist wirklich ein Originaler Kat,halt ohne Innenleben,das heißt es ist auch das Gewinde für die Lambdasonde vorhanden,sie ist auch reingeschraubt

@Gammeltuning
Wie soll ich das denn heraus bekommen ob er im Notfallprogramm läuft und wie kann ich das wieder ändern?

@flo
also 195 auf Tacho ist aber aufgrund das er vorher mindestens 200-205 lief schon mist und vor allen Dingen ist es auch die dauer der Beschleunigung bis er diese 195 erreicht hat.Hast Du denn eine Serienmäßige Auspuffanlage verbaut oder eine Sportauspuffanlage?Weil wenn es bei mir nicht funzt,weshalb sollte es bei Dir dann gehen???Ich würde Dir die Atrappe verkaufen,bzw. wenn Du ebenfalls einen GTI hast einfach gegen Deinen "heilen" Kat tauschen!!!

Also wäre das beste wieder einen Kat einbauen und dann eine Gruppe A Anlage ab Kat einbauen um die Leistung und den Sound zu verbessern!?
Das der Motor einen weg hat glaube ich wie schon gesagt nicht da er im Leerlauf einwandfrei hochdreht,glaube auch das es eher an der Auspuffanlage liegt.

Bau dir wieder einen vollständigen KAT ein und vielleicht auch ne "bessere" Auspuffanlage. Dann sollten alle Probleme erstmal weg sein.

"Notlaufprogramm" kannste vergessen, sowas gibts bei der Digifant vom 2er GTI nicht. Wenn da was kaputt ist ( Fühler usw. ) läuft der richtig scheisse und nicht im Notlaufprogramm

Mehrleistung durch KAT Ausbau ? naja, nicht wirklich oder minimal.
Einfach gesagt, wenn "hinten" mehr rauskommen kann/soll, dann muss "vorne" auch mehr reinkommen damit man einen Mehrleistung erziehlt. Spielzeug wie Powerrohr, K&N Filter helfen da auch nix.

hol dir ne vernünftige komplette gruppe A anlage von hartmann oder bastuck dann haste ne laute anlage mit schönen klang, und nicht nur lärm. außerdem haste dann bestimmt auch wieder die normale leistung wie mit original anlage.

ne meinen katt würde ich nicht tauschen ich würde das mit der kat atrappe aber mal ausprobieren wollen
ja hab auch nen golf 2 gti
ich würd das mal gerne ausprobieren mit der atrappe hab grad gesehen das du auch aus bünde kommst wie ich
hab kein sport auspuff hab nur nen endschaldämpfer aber das zählt ja nicht

hast du eigentlich auch laute fehlzündungen ?wenn du beschleunigst und jeden ganz höher schaltest ? oder runter

Notlaufprogramm hat er!Du kannst da Fehelercode auslesen!Mit dem guten 1551 von VW!



MFG
Marcel

Da kann ich GOLF2BLACK nur recht geben!
Bei ner Bastuck-Anlage hast du nen dumpfen geilen Ton und auf jeden Fall ne Leistungssteigerung allerdingst legst du schon etwas hin für so nen Auspuff! :

Wenns denn nur am Auspuff liegt..