übersteuern beim bremsen - Seite 1

hab gestern in ner kurve ne schärfere bremsung mit´m cinquecento vom meinem schwesterherz machen müssen. dabei hab das heck MEGA geschoben. so, als würde er (fast) nur vorne bremsen. hintere bremsen sind aber erst 2 monate alt.

woran kann das liegen?

erklär dat ma n bisschen genauer?

was verstehst du unter fast nur geschoben??

Ist normal. Das Heck ist ist eh sehr unruhig in Kurven, vorallem bei deinem kurzen Radstand. Und wenn du dann noch bremst wird das Heck noch leichter - die Räder haben keinen Kontakt zur Fahrbahn und schieben dann mächtig nach vorn.

Also mach dir keine Sorgen - alles iO.

jo und wenn das ganze gewicht nach vorne kommt, haben die räder nicht mehr so viel halt auf der strasse und konnen eher blockieren und beim blockieren hast du noch weniger halt

hinterader blockieren, man weiss ja was passiert wenn man mit handbremmse rumspielt

@16vossi:
KEINE SORGEN?!?

ich hab ja nicht mal sehr stark gebremst. wenn ich mal in ner kurfe wirklich in die eisen steigen muss... GUTE NACHT!!!

kann man da nix machen? (bleiplatten reinschweißen)
ich meine, irgendwie dei bremsleistung hinten erhöhen...

na gut. heiz sowieso lieber 16V
der hat rundum scheiben und liegt auch n bischen besser inner kurfe.

trotzdem danke.

Überprüf mal, ob du einen ALB (automatisch lastabhängigen Bremskraftverteiler) hast und ob dieser gängig ist. Das ist ein Ventil zwischen der Bremsleitung zur Hinterachse, dass mit einer Feder einmal an der Hinterachse und einmal am Aufbau verbunden ist.

d.h., dass der kaputt sein kann.
angenommen es stimmt, kann ich das selber reparieren?
wohl nicht, oder?
was kostet sowas in der werkstatt?

Stärkere Bremsen hinten könnten sogar das Problem noch verschlimmern!

Das Heck wird leicht, die Hinterräder blockieren schneller, und Du schwirrst ab!

Man spricht dann auch von einem überbremsen hinten!

Kann also sein, daß die Bremsen so wirklich schon gut eingestellt sind!

Vorteilhaft wären höchstens Stahlflexleitungen, die Dir einen deutlicheren Bremsdruck vermittelen.

Ist und bleibt aber ein Problem von Compactwagen mit ihrem kurzen Radstand!

Schon mal an ein Fahrertraining gedacht, wo Du solche Situationen erklärt bekommst, und wie man damit umgeht?

nee. brauch ich net. bin schon besser wie schumi

HEY!!! der hat 40PS mit dem scheiß krübbel KANN MAN GAR NICHT HEIZEN.
nur bergab

nee, im ernst: ich weiß ja, dass das so ist. kann man sich ja drauf einstellen.

wie sieht´s aus mit härterem fahrwerk? dann kommt er beim bremsen vorne nicht so weit runter

Bei nem Cinquecento gibts bestimmt kein ALB, würd mich echt wundern wenn ers doch hat, is ja nur ein winziger Kleinwagen.

ALB kenn ich selber nur von LKWs. Da hat man ja auch große Unterschiede in der Beladung was ALB durch versch. Bremsstärke dann sozusagen ausgleicht, aber son Kleinwagen kann ja eh nicht viel zuladen, da würde das dann wenig Sinn machen.

Weiss aber auch nich besser worans gelegen haben könnte. Vielleicht war einfach nur Wasser in der hinteren Trommelbremse oder ... also eigentlich bremsen Trommelbremsen ja eh kaum...

Wundert mich auf jeden Fall...
Mein altes Auto (Mazda 323F Typ BA) hatte ein hartes Fahrwerk drinn. Bei dem ist mir auch immer der Arsch abgehauen beim starken bremsen in der Kurve. Bei meinem neuen (Opel Astra G Sport) ist nur ein leicht härteres Fahrwerk als in nem normalen drinn, also sehr weich, und bei stärkerem bremsen zieht der ins Kurveninnere...

@tom:
da is ein weitec drinne. is aber ner arg hart...

@max:
...werd ich morgen wohl mal reingucken...

das ist bei Pkws meist kein ALB, sondern nur ein Bremskraftbegrenzer, der in Abhängigkeit der Beladung hinten die Bremskraft begrenzt.
Gerade wenn der Wagen Tiefergelegt ist und der Begrenzer nicht nachgestellt ist, dann meint der Wagen, das mehr Gewicht hinten ist, weil er halt mehr eingefedert ist.
Ich glaub zwar nicht, daß der Fiat so was drin hat, aber schau mal nach!
das Ausbrechen ist auf jeden Fall ein Überbremsen, dh. er bremst hinten zu stark.
Solltest Du auf jeden Fall im Sinne deiner Schwester beheben.
Stell Dir vor, Volbremsung auf der Autobahn bei 140, die Hinterräder blockieren, dann schleudert das Auto sofort und verläßt die Spur bzw die Strasse.
Und ich glaub nicht, daß Dein Schwesterherz so schnell reagiert wie Du!