VR6 durch 110 PS ersetzt - Seite 1

Hab gerade folgendes in der neuen VW Golf Scene gefunden...



Wieso macht man denn sowas? Oder ist das wohl mal wieder einer der vielen Druckfehler des VW-Scene-Teams?

Ich tippe mal eher auf Druckfehler, dieses tolle Texter-Team cleant auch den Türgriff auf der Fahrerseite und lässt ihn an der Beifahrerseite dran obwohl es auf den Bildern eindeutig andersrum ist.

Druckfehler schon wegen der Aussage mit dem Drehmoment!

Die schreiben oft son Mist!!!

gut das wäre in meinen Augen dämlich aber wenn derjenige nach einem Motorschaden z.B aus beruflichen gründen (KM) sich für einen Diesel entscheidet

möglich wärs doch, aber eher unwahrscheinlich

Also ich würd mir den Streß nicht geben und einen Benziner auf Diesel (oder umgekehrt) umrüsten. Tankwechseln, Leitungen tauschen...

Nee, ich mach vieles, hab sogar bei nem Kumpel in seinen Golf ne Klima nachgerüstet, aber des wäre mir echt zu schräg!

ich halte es schon für denkbar..

Möglichkeiten beim Tippfehler wären ja fast nur 210 PS .. und das ist beim TDI eher selten.

Ich sag mal es stimmt was da steht...

@ Spaceone

Aber dann nenne doch auch mal bitte einen Grund, warum man einen VR6 durch einen 110 PS Tdi ersetzen würde. Bestimmt nicht wegen dem Drehmoment...

1:0 für Striedel!

1. Sprit sparen und damit laufende Kosten.
2. Warum nicht drehmoment? Der 110PS Tdi entwickelt schon bei glaub ich 2500 Touren 235NM Drehmoment! Was macht der VR6? (soll jetzt nicht verächtlich gemeint sein, kenne die Daten vom VR6 nicht) Meiner bringt jetzt ca 285NM.
3. Versicherung günstiger?

Also ich halte das auch für realistisch.

Aber warum holt man sich dann nicht gleich einen TDI? Würde mir doch niemals einen VR6 kaufen, um ihn dann auf TDI umzubauen!

@Rico,

ein 2,8 Liter VR6 Motor hat Max 235 NM Drehmoment

ein 2,9 Liter VR6 Motor hat Max 245 NM Drehmoment


Denke mal da ist irgendetwas falsch gelaufen, wer tauscht schon einen VR6 gegen einen TDI Motor

Nichts gegen den TDI Motor, der ist super, aber von der Leistungsentfaltung und Fahrspass kann man es natürlich kaum vergleichen.

Siehe mal JPKGs TDI mit NOS gegen einen bekannten VR6 Golf, das waren schon echte Welten.



Matze

Klar weil der VR6 die Drehzahl nutzen kann, aber bis er da is müsste der TDi ihm erstmal wegziehen. Ausserdem is JPKGs TDI ja auch nur nen 90PSler. Können das ja mal gegen nen gechippten 110er testen. Denke auch das der VR6 deutlich schneller sein wird.

Also ich denke ihm gings hier darum den Wagen als Alltagswagen zu nutzen und deswegen auch spritsparend zu bleiben. Und selbst VRSix sagt ja: Im Alltag kann man eher Drehmoment als PS gebrauchen.
Oder ihm ist irgendwas teures am VR6 kaputt gegangen und hatte noch nen 110PS Tdi liegen.

Na schön na schön...
trotzdem würd ichs gerne mal testen. Aber da gibts ja noch so n komischen Mini.

also,ich persönlich würde es auch garantiert nicht machen,da der vr6 einfach mehr spass macht als der tdi!
aber es gibt ja auch so bekloppte leute die nen corrado auf tdi umgebaut haben,das war schon hart!
aber die oberhärte ist nen derby 2 den ich mal irgendwo inner zeitschrift gesehen hab,dem ham se auch nen 110 ps tdi eingepflanzt und gechipped!der soll wohl gut abgehen!

aber wie schon gesagt,mir persönlich wäre dat auch zu viel stress nen benziner auf diesel um zu bauen oder umgekehrt!