Offener Luftfilter für Polo 86c Bj. 91?

Gibts sowas? Also ich habe schon bei ebay ein paar selbstbauten gesehen aber es soll schon ein Originales Kit sein. Das K&N Kit gibts nicht für den. Mein Bruder ist auf der Suche nach sowas.

Muß es unbedingt K&N sein?
Den gleichen Effekt (nämlich meist Leistungsverlust) erhälst Du auch mit Artikeln anderer Firmen.

Schau doch mal bei Sandtler, die bieten ein Kit an, bei dem man sich selbst alles zusammenstellen kann. (Anschlußdurchmesser, Größe des Filters usw)
Der Vorteil dabei ist, dass es weiterhin ein geschlossener Kasten ist und Du Dir nicht die warme Motorluft ansaugst.

Anonsten, kannst Du auch mal bei Raid nach den HP Filtern sehen. Haben eine bessere Filterwirkung (Schaumstoff) und sind günstiger. Gibt es für viele Modelle und auch universal.

Oder ruf mal direkt bei der Firma Racimex in Hamburg an, die produzieren für K&N

hey, wenns selbst fürn nen 87ér escort vom Kumpel nen K&N Kit gibt, warum net für deinen, ein Anruf bei W+M reicht ums zu wissen (ohne hier Werbung machen zu wollen für die überteuerten Halsabschneider)

Danke für die Antworten. Ist nicht für mich sondern für meinen Bruder. Also von K&N (Racimex) gibt es kein Kit für den Polo. Höre mich wie gesagt nur für meinen Bruder um ... Werde mal bei Sandtler schauen was die so haben. Es muss nicht umbeding ein K&N sein. Er will halt nur son offenes Ding haben.

ihr mit euren offenen luftfiltern, toll brummt dann mehr, aber zieht dann meist warmluft ausm motorraum.
hab das anders gemacht.
nen aluschlauch von der front bis durch zum luftfilterkasten, resonator entfernt und schon läuft er agiler bei höherer geschwindigkeit und brummelt auchn bissel mehr

es gibt universal lfis für den polo!

aber wat willste damit??

frisst leistung und benzin!!!
zumindest wenn du sonst nichts motortechnisch änderst!

und sooooooo toll hört sich dat ansauggeräusch auch nicht an!

is deiner nich n vergaser? nimm doch einfach den ansaugstutzen ab und stell dann benzin usw nach

@Lame, also ich hab eine Leistungssteigerung durch den &N Kit gehabt *GG*
sagenhaft 1,8PS am Prüfstand *GG*

Aber ich hab es mir in den Megane auch nicht wegen der "enormen" Mehrleistung eingebaut, sondern wegen dem Klang und der ist wirklich gut ! Und inzwischen gibt es für alle K & N Kits TüV-Gutachten ! Also auch keine Probleme mehr mit TüV oder Polizei !

Und wegen den warmen Luft. im Lieferumfang ist ein Kaltluftschlauch (wie für eine Dunstabzugshaube *GG*) und wenn man(n) den richtig verbaut, zieht er auch keine warme Luft. Ich hab ihn einfach unten neben den Nebler gemacht, und oben endet er ca 10cm vor dem Filter ! und ich hab versucht den kürzesten Weg zu gehen. Somit ist eigentlich eine optimale Anstömung gewährleistet !

MFG

HAIDUK

Ich will da gar nichts mit aber mein Bruder. Der fährt son Polo und sucht son Ding.

@EiziEiz
Ist schon ein Einspritzer.

1,8 PS?
Die hat man ja schon durch unterschiedliche Messbedingungen wie Luftdruck, -feuchtigkeit usw.

Aber selbst wenn, von den versprochenen 10% Mehrleistung bleibt nicht viel übrig, was? Vielleicht hilft ne "Tuning-Wurst"

@Lame:
Die 10% sind wirklich Utopie !
Und ich merke davon auch nix beim Topspeed oder der Beschleunigung !
Mir geht es halt um den Sound ! Wenn ich abr nochmal zwischen offenen Luftfiltern wählen könnte, würde ich den Green Twister nehmen !

MFG

HAIDUK

Der Green Twister hat mich auch immer interessiert. Ist ja schon eher ne Art Airbox. Aber ziemlich saftige preise, zumindest damals auf der Motorshow Essen vor zwei Jahren.

Das Eigenbau-Kit von Sandtler ist ziemlich ähnlich aufgebaut, sieht halt nur nicht ganz so schick aus.

Vom Ansauggeräusch bleibt dann natürlich wieder nicht so viel übrig, ist dann ja auch wieder ein komplett geschlossenes System.

wenns dir net auf papiere oder so ankommt, sagen mittlerweile net mehr viele was zu... bin schon öfter angehlaten worden und hab keine papiere für meinen luftfilter und die ham dazu nix gesagt...

für den vergaser gibts von k&n ein kit das was ich... bei nem einspritzer weiß ich es net...
da kannst du aber nen universalen von raid hp bekommen oder nimmst den vom 1.4er golf drei der paßt auch beim 1,0er, 1.1er und 1.3er polo...

das ding vom golf drei hatte ich auch drin, das blöde ist bloß:

höherer spritverbrauch und weniger endgeschwindigkeit, kannst du also ziemlich knicken...

die von sandtler sind angeblich wirklich net schlecht...


Oh Polo Mio

Hat sich erledigt. Mein Bruder hatte einen Motorschaden. Jetzt ist er froh wenn er das Ding so wieder zum laufen kriegt. Ich denke jetzt hat er erstmal die Schnautze voll von solchen Sachen. Sind schon das ganze WE am neuen Motor einbauen.
Zu den papieren. Kriegst Probleme bei der Hauptuntersuchung wenn du nichts für den Filter hast. Bei offenen Filtern wollen die schon was sehen so war es bei mir jedenfalls.

Bei der HU wäre mir das echt neu, da muß der Prüfer schon einen schlechten Tag haben.
Hatte in einem anderen Wagen mal einen offenen K&N ohne Papiere, da meinte selbst die Polizei bei einer Kontrolle auf der Pagenstecherstraße nur "Ach, der gute alte K&N"