Pfeiffen während der Fahrt - Seite 2

Selbstverständlich kannst Du den Motor kurz ohne Keilriemen laufen lassen. Die Wasserpumpe läuft bei dem Modell zwar nicht mit, aber wenn Du das für 30 Sekunden machst passiert da nichts, glaub mir. Die Zeit reicht locker aus. Mit der Servopumpe kannst Du es genauso machen, sogar so lange Du willst. (Fehlt nur die Lenkunterstützung). Aber an der Servo liegt es in der Regel nicht. Wäre auch ein Akt den runter zu nehmen, ich meine das dauert schon 10 Minuten wenn Du keine Bühne hast. Eventuell kommt auch die Wasserpumpe in Frage, aber dann hätten wir schon mal die Richtung aus der das Pfeifen kommt, wenn es dann weg ist. Ansonsten schreib einfach nochmal und erst dann würde ich Zahnriemen und Spannrolle unter die Lupe nehmen. Aber aus meiner Erfahrung ( seit 1997 bei VAG), ist das das mit Generator / Wasserpumpenkeilriemen das gängigste Problem. Viele haben natürlich Angst vor dem "guten" alten Pierburg 2EE Ecotronic Vergaser der im PN verbaut ist, ich gebe zu jede Einspritzanlage ist einfacher instand zu setzen. Doch sind Probleme mit diesem Bauteil in der Regel durch erhöhten Leerlauf festzustellen und da kann es ein Pfeifen vom defekten Leerlaufansteller geben.
Bis dann
Scirocco16V

Bei Deinem Modell wird die Wasserpumpe sogar vom Keilriemen der Servo angetrieben; kleiner Denkfehler. Ist also noch besser.

also ich hab ebend nochmal ein wenig rumgefummelt hatte kurz zeit mit meinem onkel....und zwar hab ich den wagen im stand laufen lassen, ich geb ein wenig gas und pfeiffen ist da, dann nimmt mein onkel ein wenig silikon und sprüht es über die lager bzw seitlich der lima und wasserpumpe, dann war das pfeiffen nur noch leiser zu hören.....aber nach kurzer zeit war es wieder da. dann hat er gemerkt das der keilriemen für wasserpumpe/servopumpe etc. ein wenig locker ist, da werd ich die spannschraube noch ein wenig weiter ziehen.
dann hab ich gesehn das atu mir für die keilriemen ein wenig breitere keilriemen gegeben hat, kann es dadurch auch sein ?? das es ne zeit in anspruch nimmt bis die sich setzen? wie gesagt morgen guck ich nochmal wg der spannschraube nach.....noch eine frage wenn ich den keilriemen von der lima wegnehme, und ich den wagen starte und es würd dann an den lima lagern liegen dann müsste das pfeiffen doch weg sein oder??

dann müßte es weg sein...

wenn der keilriemen etwas zu breit ist, wird der seitlich ein wenig ablaufen und dann genau in die rollen passen, hatte das auch das ich nen zu breiten keilriemen hatte... der läft sich passend...

was es eventuell auch sein kann, hatte ich schon...
wenn man sich nen universalsportluftfilter einbaut, passen die meißtens nicht hundertpozentig und dann kommt es oft bei ca 2500 bis 3000 touren zu pfeifgeräuschen da der filter nicht hundertpro paßt... muss man sich einfach ein bißchen warm machen und zurechtformen, dann ist es weg...

Oh Polo Mio

also ich hab heute beide keilriemen abgenommen und dann den wagen gestartet aber es pfeifft beim gas geben immer noch

Ich denke aber nicht das es der Zahnriemen ist, da der erst letzten Oktober gewechselt wurde, so wie ich weiß....müsste ich nochmal genauer nachschaun, was kann ich jetzt noch machen?

@Golf2Black

Fahr zu einer Werkstatt und sag den Leuten da, die mögen sich das doch mal anhören... wenn´s was sein sollte, was Du sowieso nicht alleine reparieren kannst, kannst Du dann gleich schonmal über den Preis reden. Ansonsten kurz beraten lassen und vielleicht so 5-10 Euro hinlegen, vielleicht auch garnichts und danke sagen... und dann reparierste den selber wenn Du dann weißt was es ist...

Gruß,
Sven

also heute hat sich ein freund von meinem vater den wagen angeschaut der kfz meister ist und zwar ist die spannrolle hinüber

Er kann mir die wechseln, aber er ist erst in 14 tagen wieder da

soll gefährlich sein!
schalte lieber dein Radio ein!!!!!!!!
Fahre vorsichtig!

@Straubinger
wieso soll er das Radio anschalten ??? Versteh ich net...

Versteh ich auch nicht