Bi-motor Corsa A - Seite 2

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Das Ding ist echt ein wahrer Killler. Hammer, einfach nur Hammer. Der geht ab wie ne Rakette.

die motoren werden nacheinander gestartet,jeder motor treibt eine achse an und hat 2 f28 6 gang getriebe
wenn er voll am start losschiesst dann geht der vordere motor im drehzal begrenzer und der andere schiebt normal weiter,das zu der syncron frage,ist doch ganz simpel

und zu den nummern schildern,es waren englische,der wagen ist auf einen kumpel von arno,der in england wohnt angemelet und darf so ,dank eu hier spazieren fahren,völlig legal

Kann man die Motoren auch einzeln abschalten, wäre doch für den allgemeinen Betrieb besser.

Im Laufe der Zeit, wird uns CP noch einiges drüber erzählen können, denn er ist ja auch viel im EDS Forum.


Matze

ach tschuldigung, hab die links oben gar nich gesehen auf der seie. besten dank.

Die Idee mit den 2 Motoren ist doch schon ein uralter Hut !
Hat VW schon vor Ewigkeiten in nen Scirocco II eingebaut !
Da liefen 2 16V Motoren drin, hatte weit über 300 PS das Ding.
War ein reiner Prototyp, mit dem die das Fahrverhalten vorm Bau der Syncros getestet haben. Kleinere Leistungsdifferenzen zwischen den Motoren spielen rein Antriebstechnisch keine Rolle, ist ja beim Audi Quattro auch kein Problem wenn 75% vorn und 25% der Kraft an der Hinterachse ankommen.

Trotzdem ne Schweinearbeit sowas, Hut ab !

Grüsse aus der Schrauberhoelle

sicher ist das ein alter hut in england fahren ja genug herum aber nicht viel mit solchen leistungen

Ich sach nur DUB Sports aus England mit ihrem Golf 3 BiMoto (2x VR6 Turbo *g*) ... Der geht auch wie die Pest. Ist schon geil sowas. Besonders gefällt mir der Tacho von dem Rocco BiMoto http://www.roccofreak.de/bimotor/birocco12.jpg