Sturz beim Corsa A nicht einstellbar ?

  • Sven
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  • | 30.06.2003 21:30

Hi !

Ich habe mir ein 60/40 Fahrwerk zugelegt und nun eine Frage zu der erforderlichen Spur/Sturz-Anpassung, die für die TÜV-Eintragung erforderlich ist.
Und zwar behauptet der Reifendienst, man könne bei meinem Wagen den Sturz VORNE nicht verändern, da sich dafür keine Vorrichtung befindet, normalerweise müsste nach lösen der zwei Schrauben in Höhe des Stoßdämpfers das Teil runterkommen und einzustellen sein, kommt aber nicht. Habe aber woanders gehört das wäre möglich ?!
(das man den Sturz hinten nicht einstellen kann, weiß ich)

Es handelt sich bei dem Wagen um einen Corsa A-CC swing ´89 5 Türer mit FK Fahrwerk (altes Modell vor Facelift), der Sturz ist zur Zeit stark negativ, zur Zeit noch 165/70R13 mit Stahlfelge, fährt sich nicht gerade gut, Spur wird morgen eingestellt, hoffe er fährt sich dann wenigstens etwas besser.

Jetzt meine Frage an Euch: Geht das oder ist es unmöglich ?

Gruß,
Sven

€dit:
<- das ist nicht meiner !


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  • | 30.06.2003 21:49

kann man auch nicht einstellen,ich habe bei mir langlöcher ins federbein geschnitten
hast du noch ein paar gebrauchte konis oder so????

  • Sven
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  • | 30.06.2003 22:07

Ich habe dir mal ne PM geschickt, schau mal in deinem Postfach nach !

CU
Sven

  • Seck
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  • | 02.07.2003 00:07

naja,wenigstens hat opel auch irgendwann mal nen vortschritt gemacht...:D:D:D


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  • | 08.07.2003 01:40

na hoffentlich hast du den Sturz nicht selber verstellt nachdem die Spur eingestellt wurde. Dann ist die nämlich auch wieder hin.:|

  • Sven
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  • Sven
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  • | 08.07.2003 11:07

@Heiko
Nein, ich habe mir jetzt erstmal original Opel Sturzkorrekturschrauben bei ebay bestellt (waren richtig teuer, mit Teilegutachten) die kommen da rein und dann ist der Sturz +/- 3 Grad verstellbar :)

Muß die Spur auch neu eingestellt werden ?
Weil ich nämlich die schon einstellen habe lassen, und das war ziemlich kostspielig, nur halt nach dem Einstellen meinten die erst der Sturz könnte nicht eingestellt werden...

So wie ich das von denen da verstanden habe, braucht die Spur nur einmal eingestellt zu werden, daß halt die Reifen genau parallel laufen (die Spur halt eben), den Sturz könnte man dann auch hinterher noch nach Belieben einstellen, da dieser über andere Schrauben eingestellt wird.
Ich hoffe, die haben recht, sonst muß ich da noch mal so viel Geld hinlegen, naja günstig sind Eintragungen ja auch nicht.

Gruß,
Sven

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