2.0 l 16v im Golf 2

Hi,
hat jemand von euch schon erfahrung mit dem Einbau eines Golf 3 2,0l GTi 16V in einem Golf 2? Wir haben vor alles zu Übernehmen (Achste, Cockpit,...)???

Also wenn ihr alles übernehmen wollt, dann dürfte es normalerweise kein Problem sein. Platz ist da genug. Wenn der VR6 reinpasst, soll der 16V wohl auch reinzukriegen sein

Also du musst auf jeden fall wissen ob der Motor eine Wegfahrsperre hat , wenn nicht , ist es nicht ganz so schwer den reinzubekommen in den Wagen. Hast du den eine Einbaubestätigung oder sonstiges von VW , nicht das du da ganz dumm stehst und der TÜV sagt Niente.
Ist dein Wagen ein Einspritzer oder ein Vergaser im moment wo der Motor reinsoll , wegen Benzinpumpe ansteuern.

Hi,
mein Kumpel hat sich nen kompletten Überschlagsgolf 3 (20 Jahre GTI) geholt und den haben wir dann komplett geschlachtet. Es soll fast alles vom Golf 3 weiterverwendet werden (Auspuffanlage, Tank,...). Also wir haben alle benötigten Teile da.

Ach ja, falls jemand noch rote Gurte, ne 20 Jahre GTI Jubi Innenausstattung oder 4 elektrische Fensterheber mit Schalter und allen Kabeln haben möchte möge sich doch bei mir melden ;-)

Überschlag ??

Naja.. dabei ist immer das Risiko, das der Motor ( wenn auch nur kurzzeitig ) ohne Öl lief. Gerade wenn die Karre auf´n Kopf lag und der Motor noch lief, hat er garantiert was abbekommen. Das würde ich vielleicht vorher mal checken.

Ansonsten ist der Umbau kein Problem, gerade wenn ein Unfallwagen vorhanden ist.

öhm?? gibts den 20 jahre jubi überhaupt als 16 v??

@polorator:
Die gab´s als 16V und als normalen GTI. Nur daß es von den 16V (die normal schon sehr selten sind) fast gar keine gegeben hat.

@ g3vr6t:
ja deswegen war ich am überlegen weil es ja eben die normalen gti schon so selten als 16v gab.

Hoi,
klar ists nen 16V, steht auf jeden Fall sehr gross auf dem Motor ;-)

Und bezüglich des Überschlags, haben wir den mal ne halbe stundne lang laufen lassen, bevor wir den abgeholt haben.

bin ja mal gespannt wie der im golf 2 so geht!

wenn du eh alles übernehmen willst, is das doch kein problem.

wie der geht? gut, denk ich mal. vor allem kann man da noch so schön dran weiterarbeiten....

was genau willst du denn wissen eigentlich?

Im innenraum brauchst du eigentlich nichts zu ändern, der Motor läuft ganz normal an der vorhandenen elektrik und am G2 Cockpit. Wenn du die neue ZE hast ist es sogar noch einfacher.

Schwer wird das ganze erst bei Motoren mit CAN-Bus.

Ich würde in jedem fall die großen achsen rein setzen, also hinten die ab GT achse und vorne die G60 achse.
Die Spritversorgung sollte umgebaut werden auf die für den 107PS GTI Motor da hier der Druck stimmt.

Aber bevor ich mir hier die finger wund schreibe kannst du ja erstmal sagen was aktuell so drin ist :grins:

Vor allem kann man den 2.0 16V viel schöner auf Turbo umbauen weil man nicht das Geschiss mit der guten alten KE-Jetronic hat.