[Testbericht] Durfte mal den neuen Honda Civic fahren...

Da ich bei einer Autovermietung arbeite, habe ich das Glück, gelegentlich mal schicke Autos fahren zu dürfen.

Der neue Honda Civic war einer davon. In diesem Falle war es ein Benziner mit 140PS. Schade das er silber war, schwarz sieht sicherlich am besten aus bei diesem Auto. Kannte ihn bisher nur von den Bildern, aber in echt sieht er einfach noch schnittiger und moderner aus. Also zum Design muss ich sagen: Traumhaft! Was mir an diesem Design so gut gefällt, ist, das es so gut wie keine Runden flächen gibt. Er ähnelt also mehr einem Tarnkappenbomber als einem Auto. Auch die Türgriffe bilden ein schnittiges Dreieck.

Als ich dann im Innenraum saß, war ich schlicht überwältigt. Einmal positiv, weil das Design von aussen auch innen fortgesetzt wurde: Es kommt einem wirklich so vor, man säße in einem Raumschiff. Echt krass wie konsequent die Japaner damit sind, ein wohl völlig anderes Auto zu bauen, das sich von der Masse einigermassen abgeht. Das Design ist jedenfalls schonmal ein Schritt in die richtige Richtung. Ich war allerdings auch überwältigt von den schier unendlichen Knöpfen, Schaltern und Anzeigen. Ich bin schon viele Autos gefahren, aber das hat echt den Rahmen gesprengt. Ein älteres Ehepaar hätte hier sicherlich nicht ihre Freude dran.

Bevor ich losgefahren bin, schaltete ich das Licht an und ging erstmal ums Auto rum. Wow, echt hammer. Das einzige, was dem äusseren Bild ein Bein stellt, ist, das die Nebelscheinwerfer relativ schwach dahinscheinen und nicht so hell sind wie die Hauptscheinwerfer. Das macht aber die ebenfalls dreieckige, schnittige Form der NSW wieder wett. Seltsam, das die sonst so modernen Japaner den NSW kein Klarglas verpassen.

Naja ich wollt aber endlich fahren. Ich dreh also den Schlüssel rum und... nichts passiert! Habs bestimmt dreimal versucht, bis ich mich an die Werbung erinnerte und dann den Startknopf suchte. Man muss also erst den Schlüssel drehen und dann den Startknopf betätigen. Der sitzt oben links neben dem Lenkrad. Sehr ungewöhnlich, aber gut.

Ich starte also. Nicht den Bombensound, besser als mein Leon 20VT aber allemal. Fahre die ersten kilometer ganz chillig (Durfte den von Lippstadt bis nach Bielefeld fahren).

So langsam macht man sich auch die Flut der Instrumente vertraut. Die Verarbeitung im Innenraum ist zwar noch nicht mit deutschen Autos konkurrenzfähig, aber ich muss sagen das die Japaner immer grössere Sprünge in Sachen qualität machen. Die Drehschalter, mit denen man das Radio/Navi bedienen kann, ist sogar mit einem 5er BMW vergleichbar. Nicht von der Grösse, aber von der Qualität. Es sieht im innern nicht mehr so plastikmässig aus!
Der Tacho ist gut beleuchtet. Sehr ungewöhnlich: Hinterm Lenkrad ist nur ein Instrument, und zwar der Drehzahlmesser. Die Geschwindigkeitsanzeige befindet sich digital dadrüber. Sehr geil!

Was mir aber negativ auffällt, ist, das sich die hellen Instrumente bei der Nachtfahrt sehr stark in der Frontscheibe spiegeln. Das kann manchmal schon verwirren. Und in diesem Auto gibt es nicht gerade wenig Leuchten . Eine Multifunktionsanzeige (MFA) hat der Civic ebenfalls, hier lassen sich z.B. Spritverbrauch und Uhrzeit anzeigen. Das ganze auch sehr schick verpackt, keine triste LED-Anzeige á la Renault

Mit dem Wagen zu fahren, macht echt spass. Das Auto ist ein echter Hingucker, viele leute drehten sich um. Wer also mit seinem Auto auffallen möchte, sollte sich mal den Civic genauer angucken.

Jetzt wollt ich die 140PS aber mal treten! Der Civic präsentiert sich (wie jeder Japaner) gewohnt Drehzahlfreudig. Kleines Beispiel? Der erste gang geht bis 64km/h, der vierte bis 175km/h!

Trotzdem zieht der Wagen nicht so, wie ich es von einem 140PS-Auto erwarte. Oder bin ich nur mit meinem Auto zu verwöhnt? Jedenfalls ist hier bei sportlichen Ambitionen eine höhere Motorisierung zu wählen (Falls es die gibt).

Leider war die Bahn trotz der Dunkelheit proppevoll, so konnte ich max. 200km/h fahren, 220 wäre glaube noch dringewesen. Hier vermisst man einfach nen 6. gang .

Als ich in Bielefeld war, war ich schon fast traurig, den der Civic hat echt Spass gemacht! Auch wenn der Wagen schon fast zu viele Spielereien hat: Eine Spritspar-Anzeige (Eco-Anzeige) ist eine nette Idee, hat in einem sportlich ausgelegtem Auto aber nicht viel zu tun. Der Civic hatte zwei Schiebedächer (vorne + hinten), die sich per Knopfdruck öffnen lasen. Schade, nur beide zusammen.

Der Kofferraumplatz ist dem Design gewichen, aber wen stört das? Wenn ne Bierkiste und nen Sub reinpassen reicht das doch allemal Sowieso denke ich, das der Civic ne Augenweide wird, wenn er erstmal tiefer ist und schicke Schlappen bekommt.

Alles in allem ein Auto, das wohl in die engere Auswahl kommt wenn ich später mal das nötige Kleingeld habe. Dann aber mit mehr Leistung, bitte.

Zusammenfassung:
Positiv:
+ Sehr schickes, modernes Design
+ Sehr drehzahlfreudig
+ Gute Verarbeitung


Negativ:
- Etwas hoher Spritverbrauch (durchschn. 11,8l / 100km).
- Instrumente spiegeln sich stark in der Frontscheibe
- "Cockpit" sehr unübersichtlich
- Leistungsschwach

Fotos hab ich jetzt mal nicht gemacht, die gibts ja schon zuhauf. Hach, den würd ich gern nochmal fahren
Hoffe ich konnte euch mal nen kleinen Einblick geben, ihr könnt ja mal Kommentare dazu ablassen wie ihr den Wagen so allgemein findet

netter bericht.... finde aber den durschschnittsverbrauch echt extrem.

Ich konnte den neuen Civic schon mit alle drei liferbaren Motoren fahren.
am sinnvollsten ist der 2.2 CTDi mit ebenfalls 140 PS der Diesel hat bei gleichen Fahrleisungen naturgemäß den günstigeren verbrauch wobei Du
bei einem Durchschnittsverbrauch von 11,4 Litern schon ordendlich Kette gegeben haben wirst. Der kleine Benziner 1,4 83 PS bietet in seiner klasse aber auch gute Fahrleistungen.

Als letztes noch eine Frage: Warum hast Du einen 6 Gang vermisst?
Der Civic hat selbst in der 1,4 Basisausstattung ein 6 Ganggetriebe!

Cooler Bericht...

Hab noch eine Frage,

stimmt es, dass von den beiden Auspuffblenden/rohren nur eins "angeschlossen" ist? Hab ich letztens irgendwie gehört und fände das doch ziemlich.. naja...lächerlich.Wie sieht das denn dann im Winter aus?

Dann können sich die Leute immerhin diese schönen Riesen-Ofen-Auspuffrohre, die man immer unter den alten Civics sieht sparen.

Aber ich finde den echt schick, muss mir den mal genauer anschauen, auch wenn der für mich nicht in Frage kommt!

MfG VIgor

hmm, ich mag den irgendwie nicht! so komisch rund...
den innenraum find ich auch nicht besonders gelungen. allgemein find ich honda's modellpolitik zu wechselhaft. da ist überhaupt keine konsequenz in der design-entwicklung. ich mag den alten lieber, das war so ein richtiger kraftkeil...

Vielen Dank für den Bericht.
Werde mir dann noch bei Gelegenheit den Wagen genau anschauen.
Interesse ist geweckt

Wenn es den nur mit 6 Gängen gibt, dann wissen wir jetzt auch, wo Nightfly 11,8 Liter her hat. dauerfeuer 200 Km/h im 5. von 6 Gängen. Das vernichtet natürlich einiges an Sprit.

Aber ansonsten guter Bericht
Werd wohl nächste Woche auch mal zum Hondadealer fahren und mir den Civic anschauen.