Fiat Coupe Turbo - Seite 1

Hallo.

Da mein Golf ja nun so gut wie verkauft ist brauch ich ja was neues.
Vom Tigra Twintop bin ich erst mal geheilt (Probefahrt)
So nun meine Frage.
Hat jemand Erfahrung mit nem Fiat Coupe?
Wäre das 2.0 L 16V Turbo. KAnn man so was kaufen, oder sind die Autos nicht der bringer.
Freu mich über jeden Kommentar.

gruß Alex

Erzähl mal was von deiner Probefahrt mit dem Opel Tigra Twintop. Wieviel PS, Verarbeitung, Abzug,, feeling, Preis usw.

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Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen

ein freund von mir hat ein fiat coupe gehabt. den 2L 16V turbo mit 220ps. bin den öfters mal gefahren und finde den echt schön zu fahren! besonders die bremsen sind sehr gut, sollen brembo bremsen sein. leistung ist auch ausreichend vorhanden, die lenkung schön direkt und leicht.
nur kann ich leider nix über verarbeitung und haltbarkeit sagen. aber der innenraum machte einen hochwertigen eindruck, im vergleich zur preisklasse. und irgendwie probleme hatte er meines wissens nach auch nicht.

ausserdem habe ich auch mal das coupe mit ca. 140ps gefahren, da fehlte mir persönlich etwas an leistung, wobei der vom motorsound her echt super war. aber das ist ja geschmackssache.

ich würde den einfach mal probefahren!

Tigra Twintop

Das Fiat Coupe turbo hatte ein Bekannter von mir, in grün mit beigem Leder und chip, sollte ca. 250PS ( Serie 220PS ) haben und ging schon nicht schlecht vorwärts!
Die Verarbeitungsqualität war okay, der Fahrspass war gut!

Mein Exfreund fährt das fiat coupe, also ich muss sagen absolut geil, bin den ja auch einma kurz gefahren, dampf genug hatta wohl, geiler motorsound und die optik wien ferrari, da guckt echt jeder hinterher... ohne scheiß. also ich würd den ohne weiteres kaufen. Evt leg ich mir in nem halbes jahr auch ein zu. ma sehen.

So endlich was,wo ich aus Erfahrung berichten kann!Ich würd sagen Fiat Coupe lohnt klar-das Pininfarina Design ist schon ein Garant für nen guten Auftritt!
Brembo Bremsen hat der wirklich-wir haben einen-einen Limited-in dunkelgrau-mit rot schwarzen Recaroledersitzen sparco Pedalen und Domstrebe-220PS Turbo 6Gang(6ter ist ein Schongang) 0-100 in 6,5S-bei AMS damals 6,2.....
Von Traktionsproblemen hab ich nichts mitbekommen Zuverlässigkeit?Wir haben den Wagen 1998 gekauft hat bloß 40tkm runter und es war noch keine Störrung!
Verbrauch?Geht kommt auch mal mit 10 aus-maximal naja-20bei Vollgas
Außerdem kann man auch zu 4 in Urlaub fahren-295Liter Kofferaum!
Ich würde klar den Fiat dem Opel vorziehen.
Ich freu mich schon drauf selbst mal das Coupe zu fahren-bisher immer Beifahrer

20V T= 220Ps
16V T 190Ps
wäre für 20V.wenn schon dann richtig!

Soweit ich weis ist das der 20V Turbo mit 220 PS. Der 16V Turbo hat 190 PS. Mein Kumpel hatte mal einen 20VT aber wenig Glück damit. Motorhalter bei knapp 60000km müll usw. Fiat eben. Aber von den Fahrleistungen her ein super Auto obwohl mir die Form nicht gefällt... Viel zu kantig... Aber is ja geschmackssache...

Greeetz Heppo

Hi
Habe gerad mal mit mit meinem Kumpel aus Italien gesprochen der auch so ein Gerät fährt und selbst KFZi ist.

Das Coupé ist ein wirklich sehr solides Auto, ist voll alltagstauglich und macht äußerst selten Zicken.
Es wäre aber gelogen, zu behaupten, dass da nie was auftreten könnte.
So schön der Wagen auch ist, man sollte ihn nicht mit dem letzten Knopf in der Tasche kaufen.
Ersatzteile sind für italienische Fahrzeuge prinzipiell nicht gerade günstig, und der Wartungs- und Reparaturaufwand speziell beim 20VT recht hoch.
Damit will ich aber keineswegs vom Kauf abschrecken.
Der Wartungsaufwand ist bei dieser Motorisierung jedoch extrem hoch.

Jetzt kommt der Hammer!!
Zum Zahnriemenwechsel z.B. muss lt. Fiat der Motor ausgebaut werden,
was die Kosten natürlich in die Höhe treibt.

Schwachstelle dieses Motors ist der Krümmer. Er neigt sehr oft zu Rissen.
Fiat hat nachgebessert und einen haltbaren Krümmer nachgelegt.
Beim Kauf ist aber unbedingt darauf zu achten, dass der Krümmer auch wirklich dicht ist. Zu erkennen ist es am Abgasgeruch speziell beim Kaltstart, am etwas rauen Motorklang und an Rußschwärzungen am Hitzeschutzblech des Krümmer.

Bei allen Motoren empfehlen wir den Wechsel des Zahnriemens nach 75Tkm oder 5Jahren.
Die Wechselintervalle von Fiat sind hier viel zu hoch angesetzt.


Also ich würd mir das überlegen weil Du geschrieben hast DU magst nichtmehr schrauben.Vor allem mit den Ersatzteilen ist das nicht so der bringer. Mein Kollege fährt ein Punto Turbo und auch da ist es schon echt essig...

Eigentlich kann man nur gegen die hohen Unterhaltskosten meckern Schön ist das Design nicht gerade, aber wenn's gefällt, um so besser. Und auch nur als 2 Liter 5 Zylinder 20V

Ok dann werd ich mal auf den Krümmer achten.
bei einem Auto was 10 Jahre alt ist muss man natürlich immer mit irgendwelchen Mängeln rechnen, das hatte ich auch nicht mit schrauben gemeint.

@beast
Unterhaltskosten? Weißt du da genaues. Wird ja wohl nicht mehr sein wie beim Vr6.

Naja, genaues weiss ich leider nicht, aber das war der Grund eines Bekannten, den zu verkaufen. Ausserdem war Fiat noch nie besonders günstig was Ersatzteile angeht.

Fiat ist brutal was Ersatzteile angeht. Da ist ein VR6 nix gegen.Ausserdem andauernde bestellzeiten für solche Modelle. Und die lasche Verarbeitung würd mich stören. Ich selber war mal Fan vom Coupe und habe 2 Stück probe gefahren. Stehe da aber lieber auf 6 Zylinder.

Mal eine andere Frage die "VR6 Community" wird das noch was? Was ist darunter zu verstehen?

Na wenn ich ehrlich bin hatte ich die letzten zwei Wochen nicht eine Minute Zeit mich darum zu kümmern.
Die Idee von einem Freund und mir war ein reiner Sixpack Club in kassel und Umgebung. Nun hatten wir uns dazu entschieden das ganze Absolut überredional zu starten. Mit Forum und so weiter. Eventuelle Treffen , Hilfestellung und und und.
Hoffe ich habe bald wieder zeit dafür. Unabhängig davon das ich keinen VR mehr haben werde bald, hänge ich mit herzblut am VR.