BMW E46 330CI ( Cabrio ) - Porsche Boxter S - Seite 4

@Beast from the east,

der Subaro WRX STI ist eigentlich nur bis 120 km/h richtig schnell, dann geht dem ganz schön die Luft aus

Guck mal hier, da hast Du die Beschleunigungswerte:

Motorart R 4
Hubraum 1994 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 265 PS - 6000/Min
Nm - UMin 343 Nm - 4000/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 05/2004
Gewicht 1487 kg
0 - 80 km/h 3,9 s
0 - 100 km/h 5,5 s
0 - 120 km/h 8,1 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 11,0 s
0 - 160 km/h 14,2 s
0 - 180 km/h 19,6 s
0 - 200 km/h 26,2 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 244 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 39,7 m
100 - 0 km/h (warm) 33,6 m
Nordschleife 8.24 min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.17,9 min
Querbeschleunigung 1,2 g
Slalom 18 m 66,3 km/h
Slalom 36 m 130 km/h
ISO Ausweichtest 133 km/h
Testverbrauch 16,2 L/SP
Testwagenpreis 40.200 Euro

Bemerkungen:
Bereifung: 225/45 R 17 (Bridgestone Potenza RE 070).

Mit den jetzt serienmäßigen Sportreifen sorgt der WRX STi für Bestwerte in seiner Preisklasse. Die Bremsverzögerung von 100 auf 0 mit warmen Reifen von 11,5 m/s2 ist einfach pervers. Selbst aus 200 km/h bremst der WRX STi noch mit durchschnittlichen 10,8 m/s2. Das Kurvenverhalten ist narrensicher. In sehr schnellen Kurven untersteuert der WRX STi tendentiell.


Matze

Der Subaru hat doch ein Boxermotor. Der wurde vor kurzem mit 5,9 sec gemessen. Der neue Megane Turbo hat 225 PS und ist in der Beschleunigung nicht langsamer. Jedenfalls in höheren Geschwindigkeitsregionen. Am start ist der Subaru etwas schneller, aber nur minimal
Ich hab mich mal mit einem WRX (218PS)auf der Autobahn angelegt und der ist mir nicht davongefahren