[Pics] Audi Le Mans Quattro - Seite 1

EDIT: Dank an sNIp3r der die Bilder vom Audi hochgeladen hat!











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Breit und bullig wie ein rassiger Sportwagen
Breit und bullig steht der jetblau lackierte Audi Le Mans quattro auf dem Stand. Die Flunder hat die Maße eine Sportwagens: 1,90 Meter breit, 4,37 Meter lang, und 1,25 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,65 Meter. Hinter den Türen wölbt sich zwischen Schweller und Dachpartie ein großflächiges Luftleitelement, das den V10 sowie Bremsen, Öl- und Ladeluftkühler ausreichend mit Luft versorgt.

Cockpit auf den Fahrer zugeschnitten
Das Cockpit sollte bewusst auf den Fahrer zugeschnitten werden: Er ist integriert zwischen den Instrumenten mit umschaltbarer Displaygrafik und der Mittelkonsole. Zugleich sollte genügend Raumkomfort für zwei Insassen geschaffen werden.

Alu-Karosse
Eine Aluminiumkarosserie in Audi Space Frame ASF-Bauweise bildet die tragende Struktur der Studie. Die Außenhaut und Anbauteile sind in einem Leichtbaukonzept aus Aluminium und Kohlefaserwerkstoff ausgeführt. Das bietet die Voraussetzungen für höchste Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht von 1.530 Kilogramm und soll damit ein Plus an Fahrdynamik bringen.

Satte 610 PS
Befeuert wird der Mittelmotor-Zweisitzer von einem Fünfliter-V10-FSI-Aggregat mit Biturbo-Aufladung. Es trommelt 610 PS bei 6.800 Umdrehungen zusammen. Das maximale Drehmoment von satten 750 Newtonmetern liegt zwischen 1.750 und 5.800 Umdrehungen an. Mit einem sequenziellen Sechsgang-Sportgetriebe wird diese enorme Kraft auf den Asphalt übertragen.

3,7 Sekunden auf Hundert
Der permanente Allradantrieb quattro verteilt die Kraft ausgehend von einem Verhältnis von 40:60 Prozent variabel auf Vorder- und Hinterachse. So sprintet der Audi Le Mans quattro in nur 3,7 Sekunden von null auf 100 km/h und in gerade mal 10,8 Sekunden auf 200 km/h.

Komfort trotz straffem Fahrwerk
Beim straff abgestimmten Fahrwerk kommen Doppelquerlenker vorn und hinten zum Einsatz. Dank der Magnetic-Ride-Stoßdämpfer von Audi soll aber ein hohes Maß an Komfort möglich sein.

610 PS und 750 NM ... das ist aber schon nen Wort zum Sonntag

Und von der Optik ist der auch nicht schlecht. Die Lufteinlässe sind geil

boah das ist ja mal nen geschoss...

GRANATE!!! Hätte ich so ein Auto wäre die Autobahn mein zu hause.
dagegn ist ferrari ne schnecke

HAMMER!!!! RENNSPORTFEELING PUR nur vom Anblick!

geilomat!

das lenkrad sieht scheisse aus aber sonst is der echt hammer!
soll wohl richtig spass machen,das is schon ne heftige sache!

Von außen eine geile Sache, das Cockpit ist nicht so meine Sache!

grrr, von hinten ist der jawohl oberhammer...°sabber°

für den würd ich nen TT in die Tonne treten
geeeeeil !

hatte denn schon mal ein anderes Auto LED´s in den Frontscheinwerfern ? Is ja wohl nur noch astrein

bo ey ich bin ganz feucht im schritt was für ein gerät

Von innen sieht der total nach einem Rennwagen aus, die Optik ist schon ganz geil, außer von vorne finde ich.

Aber die 3,7 Sek. auf 100 und die 10,8 Sek. auf 200 km/h sind natürlich der Oberhammer



Matze

hehe,sagt was ihr wollt aber ich mag den trozdem nicht, sieht wie ein tt aus und etwas neuer

DAS IST JA DER ABSOLUTE HAMMER WAGEN MAN DAS WÄRE WAS FÜR MICH ABER NAJA TRÄUMEN DARF MAN JA!!!!!!

Absolut der Hammer. Von vorne finde ich den nicht so schön aber der Rest ist echt Geil.habenwill

Der wagen sieht hammer geil aus finde den super und der v10 geht bestimmt super mit seinen 750NM das drückt bestimmt ganz gut...

hab den die tage auch schon inner bild gesehen dort war er al xxl TT beschrieben stimmt auch irgend wie finde ich

@esp
Was sagste, tauschen würdest Du den nicht gegen Deinen Vectra ?